 Redacción @todocircuitoweb |
BMW Motorrad ha confirmado la llegada de la nueva y exclusiva M 1000 RR a los concesionarios españoles. Desde hoy, el fabricante alemán ya acepta pedidos de la que es su mejor superbike de calle hasta la fecha, una máquina creada de forma expresa para correr el Mundial de Superbikes de la que BMW deberá vender un mínimo de 500 unidades en su primer año para poder homologarla en este campeonato.
Tomando como base la S 1000 RR, la M 1000 RR es la primera motocicleta creada por BMW Motorrad en colaboración estrecha con el departamento M Motorsport de la marca alemana. Su motor de cuatro cilindros entrega 212 cv de potencia a 14.500 rpm., es decir, gana 5 cv respecto a la S 1000 RR, y también permite girar más arriba (pasa de 14.600 rpm. a 15.100 rpm.) pensando en su preparación para el WSBK y otros campeonatos de índole nacional.
Pistones forjados de nuevo diseño Mahle, tecnología BMW ShiftCam, válvulas y bielas de titanio, y un sistema de escape fabricado en titanio con un peso 3,7 kilos inferior al que emplea la S 1000 RR son sólo algunos de los cambios aplicados por los ingenieros de BMW Motorrad en esta M 1000 RR.
El chasis de la nueva M RR se basa en el de la S 1000 RR, con las vigas de aluminio como pieza central, aunque presenta cambios en las geometrías (el ángulo de lanzamiento es de 66,4°, ligeramente más plano a en comparación con la S 1000 RR) para mejorar su comportamiento en pista.
Con un peso en vacío de solo 192 kilos completamente cargada de combustible, la M 1000 RR pesa 5 kilos menos que la S 1000 RR estándar. Además, los nuevos alerones de fibra de carbono que incorpora la M 1000 RR producen una importante carga aerodinámica que puede alcanzar los 16,3 kilos de peso adicional en ambos ejes circulando a velocidades cercanas a los 300 km/h.
La M 1000 RR de BMW ya se puede pedir en cualquier concesionario español a un precio de 37.780 euros, con la opción de añadirle el denominado como 'Paquete M Competition' por 4.100 euros adicionales que incluye llantas de fibra de carbono, cadena M Endurance, estriberas M y varias piezas fabricadas mediante fresado.
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En Alemania, la M 1000 RR se puede adquirir por un precio de 33.000 euros impuestos incluidos, y al igual que en España, se puede añadir de forma opcional el Paquete M Competition por 4.100 euros extra. El reglamento del Mundial de Superbikes fija en 45.000 euros el precio máximo de cualquier motocicleta homologada para este campeonato.
