 Redacción @todocircuitoweb |
Tres semanas después del inicio de las obras, el Circuit de Barcelona-Catalunya ya tiene lista su nueva curva La Caixa, un giro que ha unificado las dos variantes que existían hasta ahora -Fórmula 1 y MotoGP- dando forma a una única curva de izquierdas con la que la dirección del circuito busca mejorar el espacio disponible en la escapatoria de ese sector.
El trazado catalán dio a conocer el inicio del proceso de reforma el pasado 11 de enero. En primer lugar, se añadió más grava en la zona de la escapatoria aprovechando parte de la variante de F1 que quedará en desuso, ganando así más metros de frenada en caso de emergencia o salida de pista, una de las demandas de los pilotos de MotoGP desde hace años.
Los operarios efectuaron catas en distintos puntos de la zona para localizar los pozos de desagüe de la recogida de agua de lluvia y garantizar así la ausencia de charcos en esta remodelada curva 10.
Tras preparar bien la zona, las máquinas asfaltadoras aplicaron la primera capa de manto negro el 21 de enero, y una semana más tarde los trabajos se reanudaban de nuevo para depositar la segunda y definitiva capa de asfalto en este punto.
🌞 Buenos días!! Primera vuelta de reconocimiento completada! 🔍 pic.twitter.com/Ns2mP65177
— Circuit de Barcelona-Catalunya (@Circuitcat_es) February 1, 2021
Desde el Circuit, aprovechando sus redes sociales, daban detalles de los trabajos además de compartir un vídeo de su Safety-Car inaugurando por primera vez esta curva 10 este pasado domingo: "La curva tendrá una parte de asfalto, pero el resto será de grava, como se puede ver en la imagen. La finalidad es mejorar la seguridad de esta zona con una escapatoria más amplia y volviendo al trazado original. De momento no hay previstas más reformas como esta en otras zonas".
En estas imágenes puedes ver la evolución de las obras desde sus inicios hasta su finalización. El primer campeonato que estrenará esta remodelada curva 10 serán las European Le Mans Series el próximo 4 de abril.
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