 Redacción @todocircuitoweb |
BMW ha demostrado que quiere ir en serio en el Mundial de Superbikes el próximo año, de ahí que la marca alemana haya renovado parcialmente su estructura oficial dando entrada a uno de los pilotos más rápidos de la actual parrilla, Michael Van der Mark, además de lanzar una versión todavía más potente, radical y aerodinámica de su S 1000 RR, bautizada como M 1000 RR.
Por primera vez en la historia de la marca bávara, su departamento de competición M Motorsport da nombre a su mejor superbike, una deportiva sin concesiones en la que destacan sus nuevos alerones de fibra de carbono que son capaces de aportar una carga aerodinámica adicional de hasta 16 kilos en el tren delantero cuando se rueda a 300 km/h, ayudando además al anti-wheelie a reducir su intervención en aceleraciones fuertes (BMW estima una reducción en el tiempo por vuelta en un circuito de velocidad de entre 0,5 y 0,7 segundos sólo con la ayuda de estos apéndices).
Pero la M 1000 RR no es sólo es más aerodinámica que la S 1000 RR. También es cinco caballos más potente (212 CV a 14.500 rpm) gracias, entre otras cosas, a un mayor techo de giro máximo (de 14.600 a 15.100 rpm.), a los pistones forjados de nuevo diseño Mahle, a sus válvulas y bielas de titanio, y a un sistema de escape de titanio mejorado que, además, es casi cuatro kilos más ligero que el de la S 1000 RR.
Con un ridículo peso de 192 kilos con combustible, la M 1000 RR quiere dar mucho que hablar en el WSBK la próxima temporada. De momento, Van der Mark ha sido el único que ha podido probarla durante una breve sesión de pruebas en pista que BMW organizó en Francia a comienzos del mes de diciembre.
Otros como Troy Corser, bicampeón del Mundial de Superbikes ya retirado, han tenido más suerte y ya disfrutan de una unidad de la M 1000 RR para su uso personal. El australiano es el dueño de la empresa de cursos de conducción Racing School Europe, partner oficial de BMW Motorrad, un estatus que le ha permitido ser de los primeros en disfrutar de todas las bondades de la M 1000 RR.
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El expiloto australiano de 49 años ha compartido un vídeo en el que muestra sus primeros kilómetros en pista con la M 1000 RR grabados durante uno de sus cursos en HockenheimRing. El vídeo está grabado en formato de 360º y resolución 4K, lo que permite al espectador contemplar todo tipo de detalles a su libre elección, así que dale al Play y déjate llevar por los caballitos y las cruzadas que se marca el bueno de Troy:
