 Alex Delgado @ADelgadoM |
Un excesivo y agresivo adelantamiento de Johann Zarco a Alex Rins ha arruinado la carrera del piloto de Suzuki en Assen. El español se vio obligado a irse largo para evitar la caída tras un adelantamiento al límite del francés, algo que le hizo caer al fondo de la clasificación en los primeros compases de la carrera.
De cara a la segunda mitad de temporada, Alex Rins aprovechará el parón vacacional para recuperar fuerzas y esperar a que Suzuki haga su trabajo y traigan el esperado holeshot trasero. El compañero de equipo de Joan Mir espera que cambien la dinámica de estas carreras y que la suerte le sonría en las próximas citas después de una primera mitad de temporada para olvidar.
Al finalizar la prueba, Alex Rins ha atendido a la prensa y ha dado su versión del accidente entre otros temas:
Un mal resultado para irse de vacaciones: “Estoy decepcionado porque una vez más teníamos el ritmo hasta que Zarco me saca de pista. Luego me he puesto a rodar solo para coger a los pilotos que tenía delante y el ritmo estaba ahí. El objetivo que me marqué ayer que era terminar en la tercera posición o entrar en el top 5 era posible. Es una pena”.
Zarco se ha hecho un hueco cuando no lo había: “Si miramos la vista de helicóptero de cuando Zarco impacta contra mí, se va 3 o 4 metros hacia fuera en comparación a Maverick que estaba haciendo la buena línea. Si no estoy desde luego que se va a la grava”.
El rendimiento está ahí: “Es una verdadera lástima y toca seguir trabajando sin rendirse. Esta primera mitad de temporada no ha sido buena para nosotros aunque tuviéramos la velocidad y fuésemos rápidos no hemos conseguido los objetivos y resultados que nos hemos marcado. Volveremos más fuertes”.
Espera confirmar las sensaciones a la vuelta de vacaciones: “A la segunda parte de la temporada le pido intentar terminar de rematarlo. El ritmo está, el sábado somos rápidos y el domingo también, pero al final por h o por b no terminamos de acabar en el objetivo marcado. Estoy contento con el feeling con la moto porque soy capaz con este pequeño cambio que hemos hecho en la puesta a punto soy capaz de sentirme cómodo y de sentir la zona delantera cuando se va a cerrar”.
Una acción al límite con Zarco: “Yo he frenado en el sitio teniendo a Maverick delante. De repente he visto como una moto me impactaba con la mala suerte de que mi brazo se ha quedado enganchado en su ala. Lo único que podía hacer era levantar la moto, si hubiese seguido así, me hubiese ido al suelo. No hemos mirado los segundos perdidos, pero he perdido mucho, he tardado media vuelta en limpiar los neumáticos”.
Con ganas de parón veraniego: “Un parón me puede venir bien para ir recuperado a Austria, un circuito físico con dos carreras seguidas. Una carrera la semana que viene o de aquí a dos semanas también puede venirme bien. Si Austria es en dos semanas haríamos lo mismo. Me viene mejor un poco de parón porque quizás Suzuki trae el device trasero”.
Contact between @JohannZarco1 and @Rins42! 💥
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 27, 2021
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No quiere mojarse sobre la no sanción a Zarco: “Prefiero no hacer comentarios. Hablé con los stewards tras el warm up de Sachsenring porque no veía normal que esto siguiese pasando, podría haber un accidente grave. Qué se le va a hacer, la carrera se ha terminado, con un long lap habría hecho lo mismo. Ya no se puede hacer nada”.
Zarco lleva siempre ha sido agresivo: “Desde que llegó a MotoGP hubo polémica por los adelantamientos que hacia Zarco y lo agresivo que era. No sé si es casualidad o es así de agresivo. El movimiento que ha hecho conmigo no le veo mucho sentido ha sido un movimiento agresivo e idiota. Él se está jugando el campeonato y no entiendo lo que ha hecho”.
