 Mariàn Pérez Villa @todocircuitoweb |
Cuando un piloto pone punto y final a su carrera deportiva, tiene la opción de desvincularse por completo del mundo de las dos ruedas o seguir ligado a él de alguna manera. En el caso de Max Biaggi, podemos ver que en la actualidad no sólo invierte su tiempo gestionando el Max Racing Team en Moto3, sino que lleva el nombre de Aprilia como embajador de la marca de Noale por todo el mundo.
El expiloto de 49 años viajó a primeros de año a Sepang para presentar la exclusiva RSV4 X, una edición especial de la que sólo se fabricaron diez unidades que se vendieron en cuestión de horas. Los 40.000 euros que valía cada prototipo no impidieron la rapidez de la venta.
La exclusiva Aprilia de 225 cv de potencia y un peso de 165 kg. es una oportunidad que Biaggi no pierde y le hemos podido ver en otros circuitos haciendo algún evento de Aprilia, como el Track Day de Mugello en el que coincidió con Loris Capirossi, o el día de pruebas que compartió con Aleix Espargaró en Montmeló, al día siguiente de haberse celebrado el Gran Premio.
El de Granollers, subido a a su RVSV4 particular, pudo disfrutar de la compañía del italiano. El #41 ya comentó en su momento a los medios qué le aportó la experiencia: "Hicimos unas buenas pruebas en Barcelona con las motos de MotoGP el lunes y en la última parte del día usé mi Aprilia RSV4 para probar un nuevo tipo de freno, para ganar confianza. Hice algunas vueltas con Biaggi pero él tenía una pequeña ventaja, porque estaba en la RSV4 X, que es más rápida. Pero yo soy más joven, por lo que estábamos más o menos al mismo nivel y nos divertimos (risas)". Aleix también opinó sobre la edad de Biaggi: "Está en un granestado forma. Está envejeciendo pero está en buena forma".
Max aún tiene pasión cuando va en moto. De hecho, hace meses que está envuelto en un proyecto para batir 12 récords mundiales de velocidad. Se trata de una moto eléctrica, la Voxan Wattman, de 362 CV con distintos carenados con la que Max tratará de conseguirlo todo. Nos atrevemos a decir que la mitad de los premios, los tienen asegurados, puesto que nunca antes se había hecho ningún intento oficial.
Las pruebas consistirán en recorrer tramos de diferente longitud entre sí, en las que se irá intercalando el nivel de dificultad. La pericia del piloto a velocidades que varían considerablemente, un prototipo diseñado para alcanzar velocidades de vértigo... ¿conseguirán superar los 329 km/h de una de las pruebas? Todo el equipo que ha hecho posible el proyecto tiene claras sus posibilidades.
La pandemia también ha causado algunos trastornos en el desarrollo de la prueba, ya que debería haberse celebrado en verano en el Salar de Uyuni (Bolivia) y finalmente se celebrará este mismo fin de semana (30 de octubre al 1 de noviembre) en el aeropuerto de Châteraux, en Francia. Quedan horas para que comience el intento y parece que SBK, Voxan y Max Biaggi están listos. Estaremos atentos a los resultados de la prueba.
Hace casi un mes, el romano transmitía a sus seguidores en las redes sociales la emoción que sentía tras haber regresado de una prueba en Montmeló. En su mensaje, afirma que hace 15 años que no rodaba en esa pista, pero tras haber dado unas vueltas, comenzó el "deleite".
Tras describir su feeling con la moto y el circuito y agradecer aquella experiencia, Biaggi finalizaba su publicación con una posdata: "Como ya se ha dicho en otras ocasiones, es un tormento seguir siendo jodidamente rápido". Y no lo dudamos. El "brand ambassador" de Aprilia se retiró del Mundial de MotoGP, tras haber competido quince años, Biaggi puede lucir orgulloso en sus vitrinas cuatro mundiales en 250 cc.
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En la máxima categoría no cosechó ningún título, aunque muchos recordaréis la polémica sanción del Gran Premio de Cataluña 1998, donde una sanción injusta le apartó de la corona de campeón. En el WSBK obtuvo dos títulos mundiales más con Aprilia. Es parte de la historia del motociclismo, pese haber empezado a montar en moto a los 17 años, a diferencia de la mayoría de los futuros pilotos de motos. Pero tenía talento y pronto comenzó a demostrarlo.
