Nueva BMW R 1250 RT 2021: Nueva est�tica, m�s equipamiento y pantalla TFT con mapas

Redacción  @todocircuitoweb

A nivel electrónico conserva el Control Dinámico de Tracción (DTC) de serie, y ahora se añade un nuevo modo de conducción "ECO" que ayuda al conductor a conseguir la mejor eficiencia de combustible posible. La nueva R 1250 RT Adventure puede equiparse con los "Modos de conducción Pro" como opción de fábrica, que añaden como novedad el control del par motor (MSR), que evita las condiciones de conducción inestables que pueden producirse durante el desplazamiento o la reducción de marcha debido al excesivo deslizamiento del freno en la rueda trasera.

Otra mejora que recibe la RT 2021 es la entrada como equipo de serie del BMW Motorrad Full Integral ABS Pro, un sistema de frenado en el que se utilizan las palancas de freno de mano y de pie para accionar simultáneamente los frenos delanteros y traseros. Combinado con las cualidades del ABS Pro con optimización del ángulo de giro y distribución dinámica de la fuerza de frenado, el Full Integral ABS Pro es el sistema de frenado perfecto para una moto de turismo como la R 1250 RT.

En relación con el Control de Crucero Dinámico (DCC) de serie, "dinámico" significa que la velocidad preseleccionada se mantiene a un nivel constante cuando se conduce cuesta abajo. Si el efecto de frenado del motor no es suficiente, el freno totalmente integrado se activa automáticamente para mantener la velocidad de conducción deseada. El Control de Crucero Activo (ACC), disponible como accesorio opcional, va un paso más allá. Gracias a la tecnología de sensores de radar ya no es necesario que el conductor adapte la velocidad al vehículo que va delante.

Tampoco pasa desapercibido su renovado frontal, que ahora disfruta de un faro LED con función de giro que va un paso más allá: con la opción "Luz de giro adaptativa", la luz de cruce del faro LED de serie gira en la curva según la posición de giro. De esta manera, la curva se ilumina casi completamente porque la luz se mueve hacia donde se dirige la motocicleta. Además, la entrada de la tecnología LED también viene acompañada de las funciones "Bienvenida", la función "Adiós" y la función "Sígueme a casa", que estarán disponibles como extras opcionales en el futuro.

La nueva R 1250 RT 2021 está equipada con una pantalla TFT a color de 10,25 pulgadas con navegación y conectividad integradas. Por primera vez en una motocicleta, la nueva pantalla a color de 10,25 pulgadas permite visualizar un mapa de navegación en el cuadro de instrumentos, por lo que no se necesita una pantalla adicional.

Junto con la introducción de la conectividad estándar y el mapa de navegación que se muestra en la pantalla, se dispone de la nueva opción de "telefonía de confort con conexión ampliada para smartphones". Un teléfono inteligente puede alojarse de forma segura en un compartimento de almacenamiento protegido contra las salpicaduras de agua y ventilado por un ventilador eléctrico, y su batería puede mantenerse lista para su uso por inducción o mediante una conexión USB. Con el sistema de audio 2.0, la nueva R 1250 RT ofrece una experiencia de sonido aún más intensa que su predecesora.

El nuevo carenado frontal no sólo incluye los nuevos faros LED, por ejemplo, sino que también se ha reducido la altura de la parte superior del carenado. Esto da como resultado un campo de visión más amplio para el piloto, mientras que al mismo tiempo hace que la nueva R 1250 RT parezca más ligera y dinámica. Además de la atractiva versión básica en Blanco Alpino 3, la nueva R 1250 RT también está disponible en las variantes de estilo "Elegance", "Sport" y "Opción 719".

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Su precio todavía no se ha revelado, de modo que tomamos como referencia el PVP de la versión anterior, fijado en 20.250 euros.