 Redacción @todocircuitoweb |
Han pasado más de tres décadas desde que la Honda XRV650 Africa Twin rodó por primera vez en Europa y aunque la motocicleta que ahora luce su nombre –lanzada en 2016 como la CRF1000L Africa Twin-– fue una motocicleta completamente nueva de abajo a arriba, heredó totalmente la esencia y el espíritu que hicieron tan popular a la original.
Con un fuerte crecimiento europeo (y global) de la demanda para ambos modelos, con más de 87.000 Africa Twins vendidas en todo el mundo desde su relanzamiento en 2016, esta nueva edición de la popular maxi-trail japonesa se ha ganado un hueco importante dentro de su volumen de ventas.
Ahora, gracias a este vídeo compartido por la propia marca del ala dorada, es posible comprobar cómo se realiza el ensamblaje a mano de este modelo trail que tanto éxito ha tenido en los mercados de todo el mundo.
El vídeo se divide en tres partes. La primera está dedicada al montaje desde cero de su motor bicilíndrico en paralelo, empezando por el cárter para pasar después a instalar los pistones, el cigüeñal, los engranajes de la transmisión... un laborioso proceso que realizan a mano distintos operarios de la fábrica, cada uno especializado en un área concreta del propulsor.
La segunda parte del vídeo (minuto 04:20) se centra en el ensamblaje de los distintos componentes de la Africa Twin. El proceso arranca introduciendo el motor en su chasis de doble viga, siguiendo a continuación con todo el proceso de cableado, electrónica, basculante trasero, horquilla delantera, plásticos... todo instalado a mano.
Y por último, y no menos interesante, varios operarios prueban cada unidad producida para verificar que no existe el más mínimo fallo: luces, intermitentes, encendido, cambio de marchas, manetas, frenos, embrague... Honda no deja al azar ningún elemento de su Africa Twin.
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El vídeo, a continuación:
