 Redacción @todocircuitoweb |
Honda sigue dejándonos miguitas de pan antes de presentar por todo lo alto uno de sus modelos más ambiciosos para 2021: su Forza 750, un maxi-scooter que viene a sustituir al veterano Integra 750 y que pondrá toda la carne en el asador para intentar plantarle cara al rey de este segmento, el Yamaha T-MAX 530.
Hace ahora 15 días, a través del segundo teaser facilitado por Honda, pudimos descubrir que el Forza 750 contará con iluminación Full LED, una estética mucho más deportiva y afilada que el Integra inspirada en los modelos 'R' de la marca japonesa, arranque keyless sin llave y un llamativo panel LCD a color a modo de instrumentación que ya nos chivó algunas de las ayudas electrónicas que montará este Forza 750 tales como control de tracción, ABS, gestión electrónica del freno motor y distintos mapas de potencia.
Otro elemento que también pudimos observar en su nueva instrumentación es el de la marcha engranada, y es que este Forza 750 mantendrá la transmisión de doble embrague DCT con seis velocidades y cambio de marchas de tipo pulsador en una de las piñas de mandos.
Hoy, con su tercer y último teaser, la marca del ala dorada nos ha dejado ver con mejor detalle las formas de este Forza 750 a la espera de su presentación definitiva programada para el 14 de octubre. El primer detalle que nos llama la atención es su nuevo tren delantero, que ahora deja paso a una horquilla invertida y una pareja de pinzas radiales de cuatro pistones firmadas por Nissin, un avance notable en materia de parte ciclo frente al Integra.
El escape, a diferencia del que monta el Integra actual, parece ser más corto y elevado, en línea con el diseño deportivo de este nuevo Forza 750, que previsiblemente montará una evolución del propulsor actual del Integra adaptado ya a la normativa Euro5. Su punto de partida: los 55 cv de potencia a 6.250 rpm. del propulsor actual.
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Aquí tienes las imágenes y el tercer teaser lanzado por Honda, posiblemente el último antes de la presentación oficial del Forza 750 2021:
