 Redacción @todocircuitoweb |
Consciente del éxito del que gozan la mayoría de modelos naked de estilo deportivo y media cilindrada como la KTM 790 Duke o la Triumph Street Triple 765, Aprilia quiere quedarse con un trozo de este pastel gracias a su nuevo lanzamiento previsto para 2021, la Tuono 660, un modelo que tuvimos la oportunidad de ver en forma de concepto en el último EICMA de Milán.
En Noale han aprovechado al máximo la ya de por sí excelente base que ofrece su supersport RS 660, una deportiva ligera que entrará en producción durante el segundo semestre de 2020 y de la cual deriva esta nueva Tuono 660 que llegará a los mercados de todo el mundo justo un año después.
Nadie puede dudar del impacto que la saga RSV4 ha tenido en el desarrollo de estas pequeñas 660, tanto a nivel dinámico como estético. De hecho, el motor de la RS y la Tuono 660 derivan del potentísimo V4 de la superbike italiana, cogiendo prestados sus dos cilindros delanteros para dar vida a un pequeño bloque de dos cilindros en paralelo tremendamente compacto capaz de entregar, en el caso de la Tuono 660, 95 cv de potencia, ofreciendo además una versión de 34 kW para el carnet A2.
La Tuono 660 hereda el conjunto de luces frontales LED triples dela RS 660, equipada con luces DRL perimetrales ubicadas alrededor de los dos faros principales y también adopta el innovador doble carenado con función de apéndice aerodinámico, una de las señas de identidad de la última RSV4 Factory.
A pesar de ser una naked de media cilindrada, Aprilia no se ha andado con rodeos a la hora de dotarle de la máxima tecnología, de ahí que incluya todo el pack APRC de modelos superiores contando con control de tracción, anti-caballito, control del freno motor, mapas de potencia y un gran display TFT a color que se puede conectar a nuestro teléfono móvil a través de la aplicación Aprilia MIA.
Si bien hasta ahora todas las imágenes que Aprilia ha mostrado de su RS 660 han sido a modo de 'concept', el portal Bennets.co.uk ha tenido acceso a los renders presentados por la marca italiana con el objetivo de patentar su imagen, quedando claro que el modelo definitivo será prácticamente igual al que hemos visto estos úiltimos meses.
A nivel visual, los únicos cambios que podemos apreciar se encuentran en las formas del depósito (algo menos anguloso que el prototipo) y en los plásticos superiores de la quilla, que cubren un poco más de motor. Por lo demás, en Aprilia están dispuestos a ser fieles al concept Tuono 660 que vimos en noviembre del año pasado y que será presentado casi con toda seguridad a finales de 2020, ya en su versión de producción.
Leer también: FCC TSR Honda prepara la Fireblade "más ligera y potente de la historia"
De momento no hay información relacionada con su posible precio en Europa, aunque viendo las tarifas de motos similiares en cuanto a potencia y equipamiento, la Aprilia RS 660 debería rondar los 10.000 euros en el mercado español.
