 Redacción @todocircuitoweb |
Aleix Espargaró ya ha podido volver a entrenar con una moto de carretera en un circuito de asfalto después de dos meses de confinamiento en Andorra. El piloto de Aprilia acudió este pasado jueves al Circuit de Barcelona-Catalunya para rodar con su RSV4 1100 Factory preparada para circuito, una jornada muy positiva para el catalán, que compartió pista con otros pilotos mundialistas como Alex Rins o Jorge Martín.
El piloto de Granollers aprovechó uno de sus descansos para atender a la prensa que se acercó hasta el Circuit, y tuvo la oportunidad de dar detalles sobre la situación actual de su renovación con Aprilia, fábrica para la que el mayor de los Espargaró llevá corriendo desde 2017.
"Las conversaciones estaban paradas hasta hace prácticamente dos semanas", comenta Aleix en declaraciones recogidas por Catalunya Radio. "Estamos a punto de llegar a un acuerdo. Yo siempre he dicho que lo que quiero es que la Aprilia funcione y retirarme en Aprilia. La moto ya sé como es, mucho más competitiva de lo que era, pero lo más importante es el proyecto técnico".
A sus casi 31 años, Aleix tiene claro que, de renovar con Aprilia, sería su último acuerdo con los de Noale antes de su retirada: "Si renuevo con Aprilia será mi último contrato, no sé si de dos años o más. Lo que no quiero es que haya una parada, como ha pasado los tres últimos años en Aprilia. Confío y deseo que el proyecto técnico siga creciendo, como me aseguran, y si es así me gustaría ser el líder de este equipo".
En relación a los entrenamientos off-road que varios pilotos italianos pudieron poner en marcha hace ahora más de dos semanas, Aleix Espargaró admite que "cuando vi que todos los italianos rodaban en el rancho de Rossi o Misano pensé que no era justo, pero esta pandemia nos ha cogido a cada uno de manera diferente. Y no creo que comenzar tres semanas antes suponga una gran diferencia. Sí que es cierto que entrenarse con la MotoGP sí que marcará la diferencia. Con Aprilia estamos tratando de organizar un test. En junio quizás haremos test con la Aprilia".
Leer también: Dorna y la FIM anuncian la cancelación de otros dos grandes premios de MotoGP
Por útimo, el piloto español también opinó sobre el reciente anuncio por parte de Ducati confirmando a Jack Miller para su equipo oficial de cara a 2021: "Jack ya ha tenido una moto oficial en 2019 y los resultados han sido prácticamente calcados a los de Petrucci, a quien creo que se ha menospreciado y ahora está en una situación complicada. Ahora parece que Jack Miller parezca el nuevo Casey Stoner y Danilo no sirva para nada cuando en 2019 con la misma moto hicieron prácticamente los mismos puntos. El tiempo pone a cada uno en su sitio. Jack es joven y tiene talento, a ver si le sale bien a Ducati. Para mí, el gran piloto que tiene Ducati es Dovizioso y sería una gran pérdida para ellos si no continúa".
