 Redacción @todocircuitoweb |
¿Dónde está el nuevo equipo HRC WSBK Team? Es la pregunta que se hacen ahora mismo todos los aficionados. Desde que la fábrica japonesa presentó su nueva estructura oficial en el Campeonato del Mundo de Superbikes durante la última edición del EICMA de Milán, no hemos vuelto a saber nada más sobre los avances de Álvaro Bautista y Leon Haslam con la nueva Fireblade 2020, una moto desarrollada desde cero con un motor que supera la barrera de los 215 cv de potencia y que presume de una tecnología directamente derivada de MotoGP.
Ausentes en el último test privado organizado en Motorland Aragón a mediados del mes de noviembre donde sí estuvieron Kawasaki, Yamaha y Ducati, HRC tampoco tiene previsto participar en el próximo test que acogerá el Circuito de Jerez los días 28 y 29 de noviembre, dos jornadas de entrenamientos privados donde ya han confirmado su presencia el Kawasaki Racing Team, Ducati Aruba, Barni Racing, Kawasaki Pucceti, Team Pedercini, Orelac Racing, GRT Yamaha official, Yamaha Pata, Team Kate Racing y BMW Motorrad WorldSBK Team.
De momento, HRC no quiere enfrentar a su nueva Fireblade 2020 con el resto de motos de la parrilla. El fabricante japonés intentó organizar un test a puerta cerrada en Aragón hace ahora dos semanas, un entrenamiento que tuvo que ser suspendido al estar ausentes varios de los técnicos que se incorporarán al equipo de Superbikes llegados de MotoGP.
La cercanía con el Gran Premio de Valencia obligó a HRC a aplazar ese test a esta misma semana. Según adelanta Speedweek.com, Álvaro Bautista y Leon Haslam estarán hoy lunes y mañana martes rodando en Motorland Aragón en un test cerrado al público y a la prensa, dos jornadas privadas en las que también participa Takumi Takahashi, que correrá con otra Fireblade 2020 en las filas del Honda Mie Racing Team.
Este primer test que se está llevando a cabo en Alcañiz no es más que una toma de contacto inicial para que Bautista y Haslam se vayan a familiarizando a los mandos de la nueva Fireblade, una motocicleta que Stefan Bradl ya estuvo desarrollando en Japón durante varias jornadas de entrenamientos privados usando los mismos Pirelli con los que se corre el WSBK.
En principio, y salvo sorpresa de última hora, HRC no tiene previsto organizar nuevos test de aquí a final de año. Será en enero, concretamente el día 22, cuando la Fireblade 2020 se enfrentará por primera vez en pista a sus rivales con motivo del test invernal que acogerá el Circuito de Jerez, unos entrenamientos que se reanudarán días después en el trazado vecino de Portimao.
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Un mes después, Phillip Island acogerá el tradicional test oficial de pretemporada en la misma semana en la que arrancará el WSBK 2020, programado para el fin de semana del 28 de febrero al 1 de marzo. Será allí, en Australia, donde Álvaro Bautista y Leon Haslam podrán comprobar el nivel de de desarrollo alcanzado por Honda en su nueva Fireblade SP.
