 Redacción @todocircuitoweb |
A pesar de que Ducati llegaba a esta última edición del EICMA con los deberes hechos tras mostrar toda su gama 2020 en Rimini hace un par de semanas, los de Borgo Panigale nos han sorprendido en Milán llevando un modelo real de su Scrambler Desert X, una motocicleta que hasta ahora sólo habíamos visto a modo de dibujo.
El concept que todos los visitantes del EICMA pueden contemplar en directo esta semana está inspirado en la mítica Cagiva Elefant de la década de los 90, una motocicleta trail que escondía en su interior un motor de origen Ducati en dos cilindradas (750 cc y 900 cc) y que llegó a disputar el Paris-Dakar y el Rally de los Faraones.
De aquella Elefant, Ducati recupera elementos como el doble faro delantero, el depósito adicional ubicado en el colín que montaba la versión de competición y le hace un guiño a su mítica decocración Lucky Strike con unas líneas rojas y grises en los laterales del carenado.
La Scrambler Desert X es una trail-adventure que utiliza la plataforma de la Scrambler 1100, de la cual aprovecha elementos como su motor L-Twin de dos cilindros y 1.079 cc con 86 cv de potencia, su chasis tubular de acero, la horquilla Marzocchi invertida completamente ajustable y las pinzas de freno radiales Brembo Monobloc M4.32.
Todo el semicarenado superior,el asiento y la zona del colín son de nueva factura, aportándole un inconfundible aspecto 'dakariano' que se completa con sus ruedas de tacos, su cúpula estrecha y alargada, los protectores de manos y los dos depósitos de combustible.
De momento, esta Scrambler Desert X se ha presentado a modo de prototipo para captar el interés de sus posibles compradores. Todo apunta a que Ducati acabará llevando este modelo a producción, aunque lógicamente lo hará con cambios respecto al modelo visto en Milán -por ejemplo, el depósito extra bajo el asiento posiblemente desaparecerá-.
Seguiremos con atención el desarrollo de este prometedor prototipo.
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Fotos: EICMA Press
