 Alex Delgado @ADelgadoM_ | Google+ |
Poco a poco se desbloquea la situación del mercado de fichajes de cara a 2020. Los equipos ya tienen la mirada puesta en la próxima temporada y van cerrando sus alineaciones. En las últimas semanas se conoció la llegada de Alex Lowes al equipo oficial de Kawasaki, sustituyendo a Leon Haslam, y todo apunta a que Leon Camier será el sustituto de Michael Ruben Rinaldi en el Barni Racing.
Una de las plazas más codiciadas ahora mismo es la del equipo Kawasaki Puccetti. La complicada situación que se vivió en las 8 horas de Suzuka hizo que Toprak Razgatlioglu decidiera poner punto y final a su andadura en el equipo satélite de Akashi. El turco seguirá presente en el mundial de Superbikes y lo hará desde el equipo oficial de Yamaha.
En el equipo Puccetti ya están pensando en el sustituto. En unas declaraciones concedidas a Speedweek, Manuel Puccetti ha señalado que están cerca de cerrar su alineación de cara a 2020: “He estado negociando con Xavi Forés, Sandro Cortese y Leon Haslam durante dos meses. ¡Tengo para cerrar el contrato hasta Qatar!”
Haslam es el piloto que tiene menos posibilidades tras el rechazo de Kawasaki de apoyarle en el Mundial de Superbikes y el campeonato británico de Superbikes. Haslam -que cumplirá 37 años el próximo curso- cada vez está más cerca de cerrar su acuerdo con el equipo satélite de Honda en Superbikes. La firma japonesa se habría decidido a poner cuatro motos sobre la pista en el 2020: las dos oficiales de Álvaro Bautista y su todavía desconocido compañero de equipo, y otras dos Fireblade satélite, una de las cuales podría ser para Leon.
Xavi Forés, ahora mismo piloto oficial Honda en el British Superbikes, es el que está mejor situado. Desde Kawasaki Europa le han puesto sobre la mesa una oferta que es complicado rechazar según Speedweek. El valenciano, si finalmente llega a dicho acuerdo, tendría una Kawasaki oficial, es decir, el mismo paquete que el equipo de fábrica y tendría las mismas actualizaciones. A todo ello, tendrá la oportunidad de disputar las 8 horas de Suzuka con ellos.
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Este movimiento acerca cada vez más a Sandro Cortese al equipo Ten Kate la próxima temporada. Desde la estructura holandesa están interesados en tener una segunda Yamaha sobre la pista junto a Loris Baz, pero todo depende del presupuesto. Eric de Seynes, de Yamaha Europa, ha señalado que hará todo lo posible para que el alemán dispute la temporada con Ten Kate.
