 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Después de que Romano Fenati accionara la maneta del freno de Stefano Manzi durante la carrera del #SanMarinoGP, la vida del piloto de Ascari cambió por completo. Además del linchamiento público que provocó esta acción imperdonable, ha habido consecuencias deportivas —la Federación Italiana le ha retirado la licencia— y profesionales: MV Agusta decidió rescindir el contrato que habían formado con él para el próximo año, cuando regresarán al Mundial de Motociclismo casi 43 años después de su última participación.
"Esto ha sido lo peor y lo más triste que he visto hamás en una carrera de motos. Un auténtico deportista nunca actuaría así. Si yo fuese Dorna, le echaría del mundial", escribió Giovanni Castiglioni, presidente de la marca de Varese, en su cuenta de Instagram: "En cuanto a su contrato como posible futuro piloto de MV Agusta Moto2, me opongo a ello de todas las maneras, haré lo posible para frenarlo. No ocurrirá, porque no representa los valores de la empresa".
Ante esta situación, la marca de Varese ha empezado a tantear el mercado en busca del corredor que protagonice este regreso histórico. Y, de acuerdo con GPOne, la primera opción en estos momentos es Mattia Pasini. No ha firmado con ningún equipo para el próximo año y a su favor juega la gran experiencia que ha acumulado, un factor clave para desarrollar el prototipo.
De acuerdo con este medio italiano, Fabio Di Giannantonio también está entre los candidatos. En comparación con Pasini, se trata de un piloto mucho más joven, con menos horas sobre una Moto2 y más incógnitas. Quizás el riesgo sea mayor, pero si se adapta bien hay una gran proyección de futuro.
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Y otro nombre que, al parecer, está sonando en esta mítica fábrica es el de Scott Redding. Ya peleó por el título de la categoría intermedia en 2013 y, gracias a su andadura en MotoGP, podría marcar la diferencia en el uso de la electrónica, una de las grandes novedades que el próximo año acompañará la llegada de los motores Triumph.
