 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Bradley Smith ocupa la 22ª plaza en la clasificación general de MotoGP y es el penúltimo piloto regular de la tabla de puntos. El único corredor que participa en todos los Grandes Premios y ha conseguido menos puntos que él es Sam Lowes, cuyo contrato con Aprilia ha sido rescindido. El piloto del Red Bull KTM Factory Racing está sufriendo para adaptarse a la RC16 mucho más que su compañero de equipo, Pol Espargaró, y la marca austriaca le ha dejado claro que necesita ver una mejora en sus resultados.
Para ayudarle a dar un paso adelante, KTM ha decidido cambiar a su jefe técnico, Tom Jojic, por uno de los responsables del equipo de pruebas: el ingeniero español Esteban García (ex de Laglisse, estructura madrileña que compite en el FIM CEV Repsol). El programa de trabajo cambió desde el primer momento y Smith dedicó los primeros entrenamientos del #BritishGP a preparar la carrera, haciendo tandas largas con neumático usado. A pesar de estos nuevos aires en el garaje, el fin de semana no terminó de la forma esperada, con el #38 en 17ª posición.
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"Empezamos con Esteban en el test de Misano y fue muy positivo, pero es algo que realmente puedes decir después de dos o tres carreras. La idea es cambiar el estilo de trabajo en el box, eso está claro. Pero el gran paso debe llegar por parte de Bradley, eso también esta claro", reconoce el máximo responsable del proyecto de KTM, Mike Leitner, en declaraciones a Motorcycle News.
El objetivo que le han marcado a Smith es "estar más cerca" de Pol Espargaró: "Parece que él se ha adaptado con más facilidad y que Bradley está sufriendo un poco más, así que debemos ayudarle tanto como sea posible desde el lado técnico. Esteban ha estado con nosotros desde el inicio del proyecto, trabajando en el desarrollo, y a veces tiene un enfoque distinto. Esa es la forma en la que podemos darle una oportunidad para mejorar su rendimiento. Veremos qué ocurre".
Aunque en su momento se rumoreó que KTM se planteaba romper el contrato que les une a Bradley Smith hasta finales de 2018, la marca naranja reconoció que su firme intención es mantener la vinculación. A cambio, necesitan que el piloto mejore sus resultados. El 10º puesto que consiguió en Austria el piloto probador, Mika Kallio, fue uno de los detonantes del debate en torno al rendimiento de Smith, que ese día cruzó la meta en cuando rodaba 18º.
