Me lo dijo Un tal señor Garay de Dunlop , y hoy me lo confirmó DaniMoto .
Y esas temperaturas y encima en caliente me parecen una barbaridad . No creo ni que vayan así en moto gp ....

Que no? las 212 llevan 1.3-1.4 en caliente

Ostia , pero las 211 y 212 ya es otro cuento .... no sé , puede que tengas razón pero yo lo veo un poco exajerado ....

La carcasa del Sportsmart 1 es muy parecida a la del GP Racer. Los dos son Ntec. La del 2 es mas blandita. Me piro, que voy a montar el 2 en mi llanta delantera de calle. ;)

Correcto las presiones que yo he puesto y probado en muchas motos para el sportsmart1 en circuito son en frio 2,1 del y 1,2 detras en caliente de pista delante 2,3 y detras de 1,4 a 1,6, el sportsmart trasero es un Ntec en realidad es un 211 gp racer con compuestos mas de calle
el sportsmart 2 trasero no es un Ntec por tanto la presion en frio y caliente es mas alta en frio 1,7 en caliente de 1,9 a 2,0 ,el delantero igual que el anterior
Con el sportsmart2 segun dicen han quitado la tecnologia ntec,porque al montar compuestos de calle se beneficiaba poco de ella y tenia un desgaste mayor
Las casas luego lo disfrazan con lacitos y colorines pero la realidad es que es mas caro fabricar un Ntec que un neumatico de carcasa convencional:birras

Delante ni el 1 lleva ntec

Delantero no hay ningún ntec no existe

Gracias por la aportación @brigada. :birras

Impresionante lo de los perfiles del Sportsmart 2 delantero. Directamente no tiene... :confused:

hace la moto una bici .. la verdad

Yo los llevo en mi cbr 1000rr del 2007 y me han sorprendido. Siempre llevaba pirelli, corsa 3 y despues rosso corsa. Me ha dado por probar los sportsmart2 y aunque son totalmente distintos, me han encantado. Solo los he rodado 240 km por la zona de de la cruz verde, cebreros, hoyos de pinares, etc y he de decir que aunque notaba la moto muy radical en la goma delantera en las primeras curvas, a medida que rodaba y curveaba, mas me gustaban estas gomas. Calentan muy rapido y creo que el neumatico delantero es muy bueno, da mucha sensacion de control, estabilidad y agarre. Nunca habia sentido a la honda tan agil.
Dudas: en contra de todo lo comentado bueno del delantero, no se que resultado dara segun se gaste, eso de no tener peril como los demas, implica (creo yo) menor zona de contacto en curva. Alguien ha gastado algun juego ya de estas gomas? Segun leo en estas 14 paginas creo que no.

Pues esos son los 2 campos a rellenar para terminar el post .
El desgaste , y la prueba en pista .

Alguien dijo que los probaria en el jarama el dia 11 no?

Chitu dijo que entraría el 12+1 de abril . Por cierto , nadie se dió cuenta anoche de la página principal de todocircuito el anuncio de dunlop sportsmart2 que decía que si no te gustaban te devolvían la pasta o algo así ???? Si clicabas te pasaban a dunlop alemania y claro yo ahí ni papa ....