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09-ago-2014, 11:13
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#155
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Jaén
Moto: YAMAHA R6r
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La han dado las gracias una vez
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Las dos curvas son de potencia, las curvas de par no las he puesto porque saldrían 4 curvas y ya seria muchas en la misma gráfica.
Arriba salen los datos de las dos lanzadas: potencia, par....
Es la rapid bike 3 y si permite modificar el encendido.
Es del 2006 y en pista ha dado un cambio brutal, se le ha quitado el bache que tenia a las 8.000rpm que paraba la moto y luego salia lanzada, da mas potencia, mas lineal y antes.
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12-ago-2014, 17:48
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#156
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 79 veces
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Cita:
Originalmente publicado por santosqui
@ CAFERES la potencia de los 109 son cv de motor o a la rueda..?
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A la rueda
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16-ago-2014, 03:16
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#157
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: A Coruña
Moto: YAMAHA r6r
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Le han dado las gracias 6 veces
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Yo lo k veo es k cada banco es un mundo. La misma moto puede varias mas d 5cv deun banco a otro. La mia en la ultima subida al banco creo k sacamos unos 15cv mas que de serie. Ahora creo que esta en 113 o 114 cv a la rueda ya q d serie daba 98cv. Ah, es una r6r del 2006 casi full a falta d rotor y algun detallito.
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22-oct-2014, 12:03
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#158
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca YAMAHA R1 06
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Hola buenas...e estado mirando haber si habia alguna grafica de r1 06 o 05.04 puesto que es la misma... en la mia llevo linea completa leo vinci, filtro bmc, power conmander ....me lo monto un conocido y me dijo que me daba 154cv a rueda.....desconozco la potencia que tendria que dar...pero me da la sensacion que no corre..y colegas con la misma moto de serie saliendo a rebufo recta de montmelo no soy capaz de adelantar.....a ver si alguien me puede echar una mano....o conoce algun sitio por Barcelona que me puedan ajustarla y sacarle todo el partido a lo que llevo puesto gracias gaasssssss!!!!!
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22-oct-2014, 12:47
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#159
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSXR 1000 K2 // Aprilia Shiver 750 ABS
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22-oct-2014, 13:05
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#160
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Vizcaya
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k7
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Le han dado las gracias 33 veces
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Cita:
Originalmente publicado por nitroso08
Hola buenas...e estado mirando haber si habia alguna grafica de r1 06 o 05.04 puesto que es la misma... en la mia llevo linea completa leo vinci, filtro bmc, power conmander ....me lo monto un conocido y me dijo que me daba 154cv a rueda.....desconozco la potencia que tendria que dar...pero me da la sensacion que no corre..y colegas con la misma moto de serie saliendo a rebufo recta de montmelo no soy capaz de adelantar.....a ver si alguien me puede echar una mano....o conoce algun sitio por Barcelona que me puedan ajustarla y sacarle todo el partido a lo que llevo puesto gracias gaasssssss!!!!!
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Quizas sea por el desarollo o tambien llevais el mismo ?
Saludos
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22-oct-2014, 13:42
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#161
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: gsxr1000 k6
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Le han dado las gracias 13 veces
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Te aseguro que el banco de pogencia de xavimotos esbaztante sincero mas bien exacto en cv
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22-oct-2014, 13:43
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#162
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: gsxr1000 k6
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Mi zx10,dio 167 a rueda con bastantes extras
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22-oct-2014, 16:43
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#163
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca YAMAHA R1 06
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Cita:
Originalmente publicado por Molina
Quizas sea por el desarollo o tambien llevais el mismo ?
Saludos
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Llevamos el mismo desarrollo...entro mas rapido que ellos en recta y imposible pasarlos
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22-oct-2014, 16:45
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#164
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca YAMAHA R1 06
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Cita:
Originalmente publicado por Akobcn
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Muchas gracias por la informaciin....Veo que hiciste una buena busqueda...a cual llevaste la burra y como te fue???
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22-oct-2014, 16:52
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#165
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Vizcaya
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k7
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Le han dado las gracias 33 veces
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Has probado a desenchufar el power comander? Igual te va mejor que sin el . porque como hayan puesto un mapa generico de los que hay en la web .... Va hasta peor . yo lleve mi zx10 2005 con los mismos chuches que tu y dio 163. Hay varios preparadores aqui en el foro que te la dejarian bien . siempre que no sea un problema de que algo en el motor no funcione como debe claro ....
Un saludo y suerte .
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22-oct-2014, 17:39
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#166
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: Barcelona
Moto: Selecciona tu marca YAMAHA R1 06
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Cita:
Originalmente publicado por jrm80
Te aseguro que el banco de pogencia de xavimotos esbaztante sincero mas bien exacto en cv
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Has llevado la burra??? Has tenido ganancia???
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22-oct-2014, 17:44
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#167
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
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Moto: SUZUKI GSXR 1000 K2 // Aprilia Shiver 750 ABS
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Cita:
Originalmente publicado por nitroso08
Muchas gracias por la informaciin....Veo que hiciste una buena busqueda...a cual llevaste la burra y como te fue???
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Pues indagué en la mayoría y antes de llevarla quise mirar que mapa llevaba mi PC3 y como estaba configurada y descubrí que no estaba fina, más bien estaba out, así que fuera power commander y me hice una Yoshimura box casera para ajustar un poco la inyección de serie a ojímetro.
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25-oct-2014, 22:27
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#168
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2013
Ubicación: Barcelona
Moto: gsxr1000 k6
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Cita:
Originalmente publicado por nitroso08
Has llevado la burra??? Has tenido ganancia???
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Ganar....solo 3cv pero menud forma tiene de entregarlos!!!!
Sube muy rapido y sin baches
A ganado mucha respuesta
Ajustando la mezcla en 13:1 la moto es otra
Con los mapas base de pc3 iva fatal,seca por arriba y gorda en bajos
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