Cómo pintar los carenados con spray
Publicado el 21/11/2011 en Artículos
Aprende a pintar tus carenados de circuito con spray de forma económica en tu propia casa, consiguiendo un resultado semi-profesional con un presupuesto ajustado.
Cómo cambiar los latiguillos y el líquido de frenos de una moto
Publicado el 18/11/2011 en Artículos
En este tutorial te contamos, paso a paso, cómo cambiar los latiguillos de tu moto por unos metálicos, además de cambiar el líquido de frenos por uno de mayor calidad.
Centralitas para moto
Publicado el 20/10/2011 en Artículos
¿Qué tipo de centralita es más adecuada para tu moto? En este reportaje repasamos los modelos más comunes del mercado, con sus pros y sus contras.
Verificación técnica de una moto del CEV
Publicado el 11/09/2011 en Artículos
¿Sabes cuáles son los pasos que se siguen a la hora de verificar una moto del Campeonato de España de Velocidad? ¿Conoces los requisitos básicos de seguridad?
Cómo funciona un transponder
Publicado el 17/06/2011 en Artículos
Los equipos de cronometraje profesionales están compuestos por una antena, un transponder y un decoder. Una antena es un dispositivo que emite o recibe ondas electromagnéticas.
Dunlop D211GP: carcasas, presiones, compuestos...
Publicado el 09/06/2011 en Artículos
Los Dunlop D211GP son lo ultimo en neumáticos de competición rayados de esta marca. De la mano de la gente de Abelllán Motorsport te contamos todos sus secretos.
Para qué sirve una centralita adicional en una moto
Publicado el 07/06/2011 en Artículos
Desde Abellán Motorsport nos ayudan a comprender mejor el funcionamiento las centralitas adicionales, ya que en su trabajo es uno de los temas que más dudas generan.
La fotografía en circuito
Publicado el 07/06/2011 en Artículos
Antonio Rivera, fotógrafo deportivo, plasma en este artículo una serie de consejos para que, usando una cámara digital compacta o una réflex, saquemos unas fotos espectaculares en un día de tandas.
Cómo se organiza una rodada en circuito
Publicado el 07/06/2011 en Artículos
El trabajo a la sombra que llevan a cabo los organizadores es desconocido por muchas personas, y por eso queremos explicar aquí cómo es la organización de una rodada desde dentro.
Cómo conducir una moto bajo la lluvia
Publicado el 07/06/2011 en Artículos
Un piloto debe estar en verdadera comunión con su moto sobre una superficie que lleva al límite las capacidades de los propios pilotos, las motos, los neumáticos y los técnicos.
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