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Dorna creará la categoría Factory 2 para dar cabida a Ducati

Publicado el 06/03/2014 en Mundial de Motociclismo

ducati sepang

Por Alfonso Somoza Google+

Carmelo Ezpeleta ha concedido una amplia entrevista al Diario AS en la que repasa la actualidad del Mundial de MotoGP, y en la que ha dado a conocer la entrada de una nueva categoría denominada 'Factory 2' que estará a medio camino entre las motos Factory y las Open.
 
La decisión está motivada por el cambio a última hora anunciado por Ducati, que el pasado 28 de febrero confirmó que no correría como Factory esta temporada. "Desde este martes hay una tercera vía, Factory 2, a la que se acogerá Ducati y, de partida, tiene las condiciones de las motos Open, pero en el momento en el que consigan tres terceros, o dos segundos, o un primero pasa a disponer de un depósito de 22,5 litros en vez de 24 y nueve motores en lugar de doce", explica Ezpeleta a As.com.
 
Aunque todavía no es oficial la creación de esta nueva categoría, el CEO de Dorna da a entender que la decisión ya está tomada independientemente de lo que opine la MSMA, formada por Honda, Yamaha y Ducati, que lógicamente tiene mucho interés en esta Factory 2: “Las marcas pueden colaborar o dejarme hacer a mí y les vamos ganando, porque la MSMA (asociación de fábricas) puede decir que no a esta última propuesta, pero tiene que hacerlo unánimemente y Ducati está de acuerdo con nosotros, así que el Factory 2 se aprobará el 11 de marzo. FIM y Dorna hemos presentado la propuesta a la Grand Prix Commision y FIM (federación internacional), Dorna, IRTA (asociación de equipos) y MSMA lo van a aprobar". 
 
Por último, Ezpeleta también ha tratado otro tema caliente en España, el de la privatización de las retransmisiones del Mundial, que a partir de este año podrán verse en Movistar TV desde 75 € al mes. "Si a finales de los 90 nos hubieran dicho que para crear un canal de pago era vital que estuvieran las motos, habríamos alucinado. Mediaset ha sido un gran compañero estos dos años y han puesto las motos donde están. Este año dará la mitad de las carreras en directo y la otra en diferido, siendo Movistar TV la que dé todas en directo, en formato de pago, que es algo que ya pasa en Italia e Inglaterra. Este formato durará tres años y luego será sólo de pago. A los patrocinadores se les da menos presencia y se calcula una pérdida de audiencia del 30%, pero el recorrido es más largo".

Puedes leer la entrevista completa aquí.

Tags: ducati, factory, dorna, open.


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LAAL 06 de Marzo de 2014 a las 13:17

He entendido bien? Según el Sr. Ezpeleta las motos están donde están gracias a Mediaset? Que será lo siguiente?

cigp 06 de Marzo de 2014 a las 13:25

yo flipo, tambien me haran un categoria a mi? pero si hago 1 primero entonces ya no? la direccion de dorna se esta volviendo muy "politiquera"

vale_N 06 de Marzo de 2014 a las 13:25

Mas que para dar cabida a Ducati, es para aplacar los lloros del señor Nakamoto.

FR46UAS 06 de Marzo de 2014 a las 13:34

A este tío se le ha ido completamente la cabeza. Es el Ecclestone de las motos...

EDUTwin 06 de Marzo de 2014 a las 14:12

NO veo ni una !! .... Prefiero irme con la Mountain bike y Además acabo de idear q si me gano yo mismo me autocreo 2 Categorias y punto !!!!

kike_000 06 de Marzo de 2014 a las 14:27

Un parche más a una sitiuación que se le va de las manos.

mou04 06 de Marzo de 2014 a las 14:32

Joeer con lo bonito que era este campeonato... Cada vez se parece mas a la F1. Al final le doy la razon a Stoner

alcuvi 06 de Marzo de 2014 a las 14:36

Claaaaaaro, una categoría para Ducati, en breve otra para españoles... Pero que Marquez pueda entrenar con otra categoría para al menos darse una vuelta a algún circuito antes de la primera carrera IMPENSABLE!! MENUDO TRATO PREFERENE!!!

Jaimes2r 06 de Marzo de 2014 a las 15:10

Dice que solo un 30 % menos de audiencia, eso ya es una verdadera barbaridad, aparte de la mala imagen que se está creando de la plataforma.Mas de una empresa dejará de invertir en motos y se marcharán a otros deportes, que aunque sean minoritarios requieren menos inversión y pueden llegar a otros sectores que las motos no llegan.

hipcornet 06 de Marzo de 2014 a las 16:26

Paso de ver estos niñatos llorones,,pilotando estas motos super aburridas...no se que hace todavia VR46 en este circo..

Rafita 19 06 de Marzo de 2014 a las 17:20

Que PUTA VERGUENZA, crean nuevas categorías y luego las putean para que Honda no llore, pues ya nos podemos imaginar lo que le va a pasar a la Yamaha de Aleix Espargaró, cuando es el, quien le está echando pelotas de verdad.....EZPELETA GALLINAZAAAAAA

mkl 06 de Marzo de 2014 a las 23:35

SR.Ezpeleta,de mi bolsillo no veras ni un centimo.CARADUURAAAA!!!!!!!!!!!

figo 07 de Marzo de 2014 a las 07:54

Cada día flipo más con este hombre y las tonterías que decide hacer... Hace tiempo que creo que se están cargando el campeonato y lo que es peor compraron los derechos de superbikes así que supongo que irá pasando lo mismo en el otro...

madt 07 de Marzo de 2014 a las 10:50

Elpeseta vive en una realidad paralela. En su realidad, sólo va a perder un 30% de audiencia (que le pregunten a la ACB qué pasó con las audiencias cuando vendió los derechos a Canal . O que pregunte por las audiencias de los partidos de Fútbol que no se dan en abierto y las compare con las de los partidos que se dan en abierto). En su realidad, se crea un canal para las motos (cuando en realidad se crea un canal de motor, con motogp, F1 y supongo que mucho más. Me imagino que nos queda poco de ver el Dakkar y SBK en abierto) En su realidad, puede hacer lo que de le la gana sin importar cabrear a Honda o Yamaha (Como se vaya una de éstas, la otra se irá detrás y a ver qué hace entonces con su mierda de campeonato)

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