 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Jorge Lorenzo parece haber encontrado un camino más favorable para completar su adaptación a su nueva Ducati. El piloto mallorquín ha cambiado en Termas de Río Hondo la altura y la forma del asiento de su GP17 para intentar mejorar las sensaciones a la hora de meter la moto en curva, su gran asignatura pendiente esta temporada, y parece que ha funcionado.
"Cuando llegué a Ducati y probé la moto el primer día vi que la moto era muy alta con respecto a la anterior y quise bajar el sillín", explicó ayer el #99 a los medios. "Me encontré bien porque llegaba antes con la rodilla al suelo, y seguimos con esa posición durante muchos meses, también en Qatar. Aquí hemos vuelto un poco a la ergonomía estándar de la Ducati y en cuanto lo he probado me he sentido mucho mejor en la curva, y la moto gira más".
No sólo ha cambiado la altura, también la forma del sillín tal y como explica el español: "Ahora vuelvo a estar unos centímetros más alto, pero también cambia la forma del sillín, más parecido a la forma original de la Ducati. Mañana seguiremos en esta línea, y a ver si nos da tiempo a adaptarme más a esta nueva posición y reconfirmar esa mejora".
Lorenzo fue uno de los pilotos oficiales -junto con Dovizioso, Rossi y Pedrosa- que se vio obligado a disputar ayer la Q1, una sesión condicionada por la lluvia en la que el mallorquín no logró el pase a la Q2, retrasándolo a la 16ª posición en la parrilla de salida del domingo. "Estamos viendo que este año, con la competencia que hay de pilotos y de motos, a la que te despistas estás muy atrás", explica Lorenzo. "Los tiempos están muy apretados, y hay muchos pilotos fuertes que se han quedado fuera de la Q2, si encima no eres competitivo pues sufres para pasar a la Q2".
"En general", apunta el balear, "aunque la posición sigue siendo muy mala, estamos sacando día tras días puntos positivos que poniéndolos todos juntos nos pueden dar más pronto que tarde una gran mejora en tiempos. No sé si mañana tendremos el tiempo suficiente para hacer esa gran mejora, pero seguro que para las siguientes carreras lo haremos".
Respecto a la carrera, el piloto de Ducati daría por bueno entrar en el top 8 si se disputa en condiciones de seco: "Creo que el ritmo puede ser bueno, cada vuelta que doy encuentro cosas para ir más rápido. Así como en Qatar cuando el neumático trasero cayó en rendimiento los tiempos también, aquí creo que en seco se pueden mantener hasta el final unos tiempos aceptables. Hay que hacer una buena salida, no cometer el error de Qatar en la primera vuelta, y si me encuentro bien poco a poco ir recuperando posiciones aprovechando nuestra potencia en las rectas. Creo que entre los ocho primeros sería una buena posición para como estamos ahora".
