Durante años, hablar de la mejor moto de la parrilla en MotoGP era prácticamente sinónimo de Ducati, no había mucho debate. Su dominio, especialmente con la aerodinámica como bandera, parecía fuera del alcance del resto. Pero ese escenario empieza a cambiar… y lo está haciendo de forma bastante más contundente de lo esperado.
Aprilia ya no es esa marca que iba dando pasos poco a poco, ahora va a por todas y encima gana. Y no solo gana: encadena resultados que empiezan a marcar tendencia. Lo de las últimas carreras no es casualidad: dos dobletes consecutivos, todas las victorias del domingo en su bolsillo y un Marco Bezzecchi que ha cogido la RS-GP y la está exprimiendo como nadie.
Lo más llamativo no es solo el momento del italiano, sino el contexto. Porque incluso Jorge Martín, después de un año fuera y sin rodaje con la moto de Noale tras su etapa en Ducati, ha llegado y ha sido competitivo desde el primer momento. Eso dice mucho del paquete.
Y por si fuera poco, Austin era una prueba incómoda para los demás, pero especialmente para Aprilia. Nuevo escenario técnico, cambios en el neumático trasero… y aun así, Aprilia volvió a estar delante sin titubeos. Ahí es donde empieza a notarse algo distinto: ya no dependen de condiciones concretas, sino que la moto funciona en casi cualquier sitio. Y con ese panorama, la prudencia interna empieza a desaparecer.
Massimo Rivola, que hasta ahora había sido bastante cauto en el discurso, ya no se corta: “Creo que está claro que, hasta ahora, la mejor moto es Aprilia. ¡Y eso son buenas noticias!”, suelta directamente. Sin matices.
El CEO de la marca italiana tampoco vende humo ni falsa sorpresa: “No quiero parecer arrogante, pero no me sorprende demasiado, ya que las cifras que indicaban que la moto era competitiva estaban ahí”. En Sky también dejó una de las claves que mejor define a esta RS-GP: “Es rápida en casi todas partes”. Y eso, en MotoGP, lo es todo. Porque una cosa es ser fuerte en un circuito… y otra muy distinta es no tener puntos débiles claros.
Ahí es donde Aprilia ha dado el salto: ha pasado de ser peligrosa a ser completa. Y cuando eso ocurre, cambian las jerarquías. Así que Rivola lo resume sin demasiadas vueltas: “Me atrevo a decir que la Aprilia es la moto de referencia”. Y aunque evita colgarse la etiqueta de favoritos, el mensaje es claro: “Quizás no estemos acostumbrados a oír eso, pero los números lo confirman a día de hoy. Ahora mismo vamos por delante y con eso basta”.
Mientras tanto, el resto intenta reaccionar: Pedro Acosta es el primero fuera del bloque Aprilia que se mantiene en la pelea, sosteniendo a KTM, y Ducati empieza a mirar los datos con otra cara, porque ya no son ellos los que marcan el ritmo.
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Pero en Noale no se relajan, ni de lejos. Porque si algo deja claro Rivola es que este momento no cambia nada dentro del equipo: “Los buenos resultados solo dan más motivación para seguir desarrollando la moto”.
