Ricard Jové ha decidido poner las cartas sobre la mesa para aclarar cómo está el mercado de fichajes ahora que estamos en pleno 2026. El que fuera mánager de Maverick Viñales y voz experta en el FIM JuniorGP ha compartido su visión sobre los últimos movimientos del Mundial. A través de sus redes y como colaborador en Duralavita, Jové analiza qué rumores tienen base real y cuáles son simples habladurías que recorren el paddock cada fin de semana de carreras.
Jové ha querido dejar claro desde el principio que en este mundo nadie tiene la verdad absoluta, pero que su experiencia le da pistas fiables. "Recordad siempre que mi opinión quizás no es la buena, es solo la mía para aportar alguna info más a la gran cantidad de rumores que cada GP salen a la luz", explica para bajar los humos a las especulaciones más locas. Según él, aunque no maneja todos los datos, sí que se guía por una intuición que rara vez le falla.
Uno de los temas que más cola está trayendo es el futuro de David Alonso y su posible salto al equipo oficial de Honda. Jové cree que hay algo de cierto, pero pide calma. Aunque el chaval tiene un talento fuera de lo común, HRC tiene que cuadrar muchas cuentas antes de darle una moto de fábrica. Hay contratos de por medio y una planificación a largo plazo que no se puede romper de la noche a la mañana.
Sobre este asunto, el mánager tiene sus reservas sobre si Alonso vestirá los colores oficiales de entrada. "Tengo mis dudas acerca que vaya a ser en el equipo oficial. Lógicamente es lo que el piloto quiere y puede ser trato de piloto oficial, pero creo que HRC tiene todavía que tomar decisiones respecto a la alineación 2027", comenta Jové. La clave aquí es el encaje de piezas con pilotos como Diogo Moreira o el fichaje de Fabio Quartararo, que todavía no es oficial pero que todo el mundo da por hecho.
Por otro lado, Jové también ha querido echar por tierra algunos rumores que venían sonando fuerte en las últimas semanas, empezando por el futuro del piloto que fuera campeón de MotoGP en 2020: "Se ha dicho hace días que Mir podía ir a Track House, y ya comenté en Duralavita la semana pasada que no lo veía", asegura. De la misma forma, tampoco compra la idea de que la estructura de Nadia Padovani cambie de aires: "Se ha dicho que Gresini podría pasarse a Honda. Y comenté en Duralavita que no lo creía probable, como así parece".
En cambio, donde sí ve mucho sentido es en los movimientos de los pilotos más jóvenes. Se muestra totalmente de acuerdo con las informaciones que sitúan a Fermín Aldeguer en la órbita de Valentino Rossi. "Se dijo la semana pasada que Aldeguer estaría en VR 46 y apunté que también me sumaba a esa información", afirma con convencimiento. Lo mismo ocurre con Daniel Holgado, de quien dice que "estará en Gresini y con Ducati. Coincido 100%".
El futuro del equipo Tech3 también está en el centro de la diana. Se rumorea que podrían dejar KTM para ser el nuevo satélite de Honda. Jové, aunque prefiere ser prudente, ve lógica en este movimiento por la ambición de su nuevo propietario. "No tengo información verídica que me permita confirmar nada, aunque la tendré, pero sí que creo tendría bastante lógica, pues el nuevo propietario, Steiner, es un tipo ambicioso", explica.
Para el mánager, el cambio de dueños en el equipo francés es la clave de todo. Jové piensa que Steiner "quiere jugar en la liga de los mejores, algo que seguramente con KTM cuesta más de creer". Sin embargo, no descarta que todo sea una partida de póker para conseguir mejores condiciones con su actual marca. Al fin y al cabo, en MotoGP muchas veces se amaga con irse para que te cuiden mejor donde ya estás.
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De hecho, Jové tiene claro que este tipo de maniobras son el pan de cada día en los despachos del Mundial. "Sigo pensando que esa opción Honda puede ser también una medida de negociación con KTM, como ha hecho Gresini con Ducati, y no me atrevo a darlo por hecho, así que ya veremos", concluye.
