El gigante indio Bajaj ha decidido meter una marcha más en su aventura por España. Tras años siendo el socio silencioso que fabricaba motores para marcas europeas de prestigio, ahora quiere que su propio nombre sea el que brille en los semáforos de nuestras ciudades. Para lograrlo, han lanzado la Pulsar NS400Z, una naked que llega este mes de abril con un precio de 4.499 euros, incluyendo ya los gastos de matrícula en el paquete.
La estrategia de la marca, de la mano del Grupo UMA, pasa por ofrecer una moto que parezca mucho más cara de lo que realmente es. Han diseñado una carrocería con líneas muy marcadas y una mirada agresiva que busca gustar a quienes quieren dar el salto desde las 125 cc o estrenar su carnet A2 con algo que tenga personalidad. Es una máquina que entra por la vista, con un faro delantero en forma de "Z" y una planta que transmite mucha agilidad.
En la parte técnica, Bajaj no ha escatimado en detalles para convencer a los más escépticos. El motor es un monocilíndrico de 373 cc que rinde 40 CV, una cifra ideal para moverse con soltura tanto entre el tráfico como en rutas de fin de semana. Además, viene con un embrague antirrebote asistido, lo que hace que los cambios de marcha sean más suaves y evita sustos si reduces de forma brusca antes de entrar en una curva.
Lo que más sorprende en este rango de precio es el despliegue tecnológico. La Pulsar NS400Z incorpora un acelerador electrónico que permite elegir entre cuatro modos de conducción: Road, Rain, Sport y Offroad. Esto ayuda a que la moto se adapte a lo que el piloto necesita en cada momento, ya sea un extra de seguridad bajo la lluvia o una respuesta más picante cuando el asfalto está seco y hay ganas de divertirse.
El sistema de frenado también está a la altura de las expectativas. Equipa discos en ambos ejes con un sistema de ABS de doble canal, lo que evita que las ruedas se bloqueen en frenadas de emergencia sobre superficies deslizantes. Además, incorpora un embrague antirrebote asistido.
La seguridad también está cubierta con un sistema de ABS de doble canal y una horquilla delantera invertida de 43 mm que aporta mucha estabilidad. En el puesto de mando encontramos una pantalla LCD a color con conectividad Bluetooth. Esto permite enlazar el teléfono móvil para ver quién te llama o gestionar la música desde la propia moto.
Tamminación full LED y una toma USB que resulta muy útil para no quedarte sin batería en el móvil mientras usas el GPS.
Bajaj sabe que para triunfar en España necesita ofrecer tranquilidad a largo plazo. Por eso, han acompañado este lanzamiento con una garantía de 5 años.
Actualmente, la marca ya tiene unidades disponibles para que cualquiera pueda acercarse a su red de concesionarios y probarla.
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