El renovado Autódromo Internacional Ayrton Senna en Goiânia ha sido el escenario de un auténtico avispero en la categoría pequeña. En una carrera marcada por los accidentes y una bandera roja, Máximo Quiles ha sabido jugar sus cartas mejor que nadie para llevarse una victoria que vale oro. No solo sube a lo más alto del podio, sino que sale de Sudamérica con el liderato del campeonato bajo el brazo.
La mañana empezaba con ausencias notables. David Muñoz, uno de los nombres fuertes de este año, prefirió quedarse en casa. El piloto del Intact decidió no forzar su físico para terminar de curar sus lesiones y volver a tope en las próximas carreras. Sin él en pista, la responsabilidad de dar espectáculo recayó en una hornada de jóvenes que no se guardaron nada desde que se apagó el semáforo al mediodía brasileño.
Joel Esteban defendía la pole, pero la alegría le duró lo que tarda un caramelo a la puerta de un colegio. En la primera vuelta pasó de liderar a verse quinto. Por contra, los pilotos de casa, Marco Morelli y Valentín Perrone, espoleados por su público, se pusieron al mando. Mientras tanto, Quiles venía remontando como un cohete desde la undécima posición. El murciano tenía prisa y se notaba en cada frenada.
A Leo Rammerstorfer las cosas le salieron al revés. El austriaco, que ya arrastraba una sanción de Long Lap por ir demasiado despacio en la clasificación, acabó por los suelos antes de terminar la tercera vuelta. Su Honda le pegó un latigazo que lo mandó directo a la escapatoria. Aunque volvió al box caminando, se le veía bastante dolorido y, sobre todo, muy enfadado por haber perdido una oportunidad de puntuar.
David Almansa, que llegaba como líder sólido, intentó romper la carrera en el cuarto giro. Empezó a tirar como un poseso y marcó la vuelta rápida para intentar escaparse en solitario. Solo Máximo Quiles fue capaz de aguantar ese ritmo de locos. Los dos españoles abrieron un hueco de más de tres segundos respecto al resto, convirtiendo el GP en un mano a mano de alto voltaje. Por el camino se quedó Joel Esteban, que se fue al suelo de forma espectacular cuando rodaba tercero.
LAST LAP
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La tragedia para el equipo Intact llegó en la vuelta 13. Almansa, que lo tenía todo para ganar, sufrió un highside que lo dejó fuera de combate. Justo después, una caída de Scott Ogden obligó a sacar la bandera roja porque la pista no era segura. La carrera se detuvo y se decidió que se correría un sprint final a solo cinco vueltas. Para colmo de males, Almansa no pudo salir a la segunda salida porque su moto no llegó a tiempo al box para ser reparada.
En la reanudación, Quiles salió con el cuchillo entre los dientes. Con gomas blandas nuevas, el piloto de Aspar no dio opción a sus rivales. En la primera vuelta ya sacaba medio segundo de ventaja y en la siguiente ya había doblado esa distancia. Rodó con una limpieza absoluta, como si no le pesara la presión de jugarse el liderato en un asfalto tan exigente como el de Goiânia.
Por detrás, la pelea por los escalones restantes del podio fue de las que hacen afición. Marco Morelli, Guido Pini y Álvaro Carpe se dieron de lo lindo. Al final, Morelli consiguió despegarse para asegurar el segundo puesto, cerrando un domingo perfecto para el equipo de Jorge Martínez Aspar. La sorpresa del día la dio Veta Pratama: el indonesio terminó tercero y hace historia al ser el primer piloto de su país en subir al cajón en el Mundial.
QUILES GETS IT DONE 🥇
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Con este resultado, el mundial da un vuelco total. Quiles se coloca líder de la general con 45 puntos, mientras que David Almansa, después de su caída, baja hasta la quinta posición de la tabla con 25. Morelli es segundo (28p.) y Pratama tercero (27p.).
Carrera Moto3 GP de Brasil
Clasificación General Moto3
