El Honda SH es, por derecho propio, el dueño de las calles europeas cuando hablamos de scooters de rueda alta. Este 2026 es una fecha marcada en rojo en el calendario de la marca porque su fábrica de Atessa, en Italia, cumple 25 años fabricando este icono de la movilidad urbana. Para celebrarlo, han decidido que el SH125i y su hermano mayor de 150cc se vistan con los colores de guerra de la casa.
La gran novedad de esta temporada es la llegada de las versiones SH 125 HRC y SH 150 HRC. Se trata de una edición especial que utiliza la mítica decoración tricolor (blanco, rojo y azul) que solemos ver en la CBR 1000 RR-R Fireblade. Honda ha aprovechado el escaparate del salón Motodays de Roma para mostrar estas unidades que mezclan el diseño funcional del día a día con el estilo de las motos de competición.
Esta serie estará muy cotizada, ya que solo se van a fabricar 500 ejemplares numerados para todo el mercado. Es una cifra baja si tenemos en cuenta que solo en 2025 Honda vendió casi 60.000 unidades de la familia SH en Europa. De todas esas ventas, 26.847 correspondieron al modelo de 125 cc.
Un detalle curioso y poco habitual en el sector es el respaldo que la marca da al acabado estético de estas motos. Honda ha confirmado que el carenado de los modelos HRC tiene una garantía de seis años. Textualmente, la marca afirma que: "la carrocería de los modelos HRC está cubierta por una garantía de 6 años". Es una forma de asegurar que los colores de carreras aguantarán bien el paso del tiempo y el uso intenso en ciudad.
La renovación de la gama para 2026 va más allá de los colores. La tecnología da un paso adelante con la incorporación de una pantalla TFT de 4,2 pulgadas a color que sustituye a los cuadros más sencillos de antes. Este panel permite usar el sistema Honda RoadSync, así que puedes conectar el móvil para controlar la navegación o las llamadas de forma directa mientras vas de un punto a otro.
En la parte mecánica no hay experimentos raros porque lo que funciona no se toca demasiado. El motor eSP+ de cuatro válvulas ya cumple con la normativa EURO5+ y mantiene su equilibrio entre prestaciones y ahorro. Entrega 9,6 kW (13 CV) de potencia y tiene un consumo muy bajo, marcando 45,7 km/l en modo WMTC. También incluye de serie el control de tracción HSTC para evitar que la rueda trasera patine en pasos de cebra mojados o suelos brillantes.
La comodidad también ha mejorado con un nuevo material para el asiento, pensando en quienes pasan muchas horas encima de la moto. Además, Honda ha escuchado a los usuarios y ha integrado una toma USB-C dentro de una nueva guantera. Así es mucho más fácil cargar el teléfono sin tener cables colgando por fuera mientras conduces.
Honda también está empezando a usar materiales más sostenibles en sus motos fabricadas en Italia. En este modelo 2026, piezas como el soporte de la matrícula o los protectores del escape están fabricados con compuestos reciclados. Es un pequeño cambio en la línea de producción de los Abruzos, la única planta de motos que le queda a Honda en suelo europeo.
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Por ahora no sabemos el precio exacto de estas versiones HRC ni su posible llegada a España, aunque servirán de tope de gama. Como referencia, el SH 125 2026 estándar se vende aquí por 4.190 euros, y de llegar la serie limitada HRC, su precio de tarifa estaría ligeramente por encima.
