España es, ahora mismo, la potencia número uno del motociclismo femenino mundial. Los datos de la Real Federación Motociclista Española y su Comisión Femenina confirman que nuestras deportistas dominan casi todas las disciplinas. Han bautizado a este grupo como la "Generación de Oro", y no es para menos, porque ganan carreras de enero a diciembre sin descanso.
Sandra Gómez, que coordina la Comisión Femenina, tiene muy claro que el éxito actual va mucho más allá de una fecha en el calendario. Según explica, las pilotos nacionales están logrando hitos que antes parecían inalcanzables. "Reclamamos nuestro lugar con resultados, lejos de cualquier cuota de cortesía", afirma Gómez para dejar claro que el nivel actual es puramente deportivo.
En el asfalto, el control es total. El Mundial Femenino de Velocidad tiene sello español en lo más alto. María Herrera se proclamó Campeona del Mundo en 2025, recogiendo el testigo de Ana Carrasco, que fue la mejor en 2024. A ellas se suman nombres como Beatriz Neila y Sara Sánchez, que han estado presentes en prácticamente todos los podios de las últimas temporadas.
La lista en los circuitos de velocidad sigue creciendo con pilotos como Pakita Ruiz o Natalia Rivera, que ya sabe lo que es ganar un Campeonato de Europa. Incluso en pruebas específicas como la de Jerez en 2025, Paola Ramos demostró que hay cantera y presente para rato. El motociclismo de carretera en España vive su mejor momento histórico.
Fuera del asfalto, en el trial, el dominio también es abrumador. Berta Abellán es la actual referencia tras ganar el Mundial de Trial 2025. Además, ha empezado este 2026 con mucha fuerza ganando el X-Trial de Barcelona. Por detrás viene apretando Daniela Hernando, que con solo unos años en la élite ya es Campeona de España y tiene una medalla de bronce mundial.
El motocross también tiene protagonismo español gracias a Daniela Guillén. La piloto lleva tres años seguidos sin bajarse del podio del Campeonato del Mundo y ha logrado dos subcampeonatos mundiales. Es una de las deportistas más constantes de la parrilla y siempre pelea por la victoria en cada Gran Premio del calendario.
En el enduro, Mireia Badía alcanzó la gloria máxima al ser Campeona del Mundo en 2024. Por su parte, Sandra Gómez sigue siendo un espejo donde mirarse. Ha ganado el Mundial de Rally, es la mejor del mundo en Hardenduro y ha terminado pruebas durísimas como el Dakar o la Red Bull Romaniacs en la categoría más difícil.
Para la federación, el objetivo es que se hable de estas deportistas por sus victorias y no solo cuando llega el Día de la Mujer. Sandra Gómez insiste en que el rendimiento de las pilotos es constante durante toda la temporada. "El 8M visibiliza una causa, pero nuestras pilotos ganan mundiales durante todo el año", comenta la coordinadora.
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El futuro del motociclismo español parece estar bien atado con una lista larga de jóvenes promesas. Nombres como Abril Monserrat, Queralt Fontdevila, Laia Pi o Jana Sánchez ya están destacando en las categorías de formación. También Aitana Peña y María Sanjuán vienen empujando fuerte desde los campeonatos nacionales de base.
