La noticia de que MotoGP aterrizará en las calles de Adelaida ha levantado ampollas. No es para menos, porque ver a estas bestias de casi 300 CV rozando los 340 km/h entre parques y bordillos suena, de entrada, a locura. Sin embargo, Aleix Espargaró ha salido al paso de las críticas con una opinión que va a dar mucho que hablar. El piloto catalán lo tiene claro: prefiere apostar por lo nuevo antes que seguir jugándosela en circuitos que, según él, ya no cumplen los estándares.
Para Aleix, la nostalgia no puede cegarnos. Phillip Island es un trazado mítico, de esos que enamoran a cualquier aficionado, pero la realidad sobre la moto es otra muy distinta. Espargaró ha sido contundente al analizar el estado actual de la pista australiana. Asegura que, aunque es un sitio increíble para pilotar, la peligrosidad ha llegado a un punto crítico.
"Es superdivertido, pero al mismo tiempo, por muchas razones, es uno de los circuitos más peligrosos del calendario, cada año la situación es peor...", ha confesado Aleix en su cuenta de X. Estas palabras ponen el foco en un problema que los pilotos llevan tiempo comentando en la Comisión de Seguridad, pero que pocas veces se dice de forma tan abierta ante el gran público.
La respuesta de Aleix llega tras un comentario del expiloto Alex Hoffman, quien ve en Adelaida una oportunidad de oro. Hoffman destacaba que una ciudad con un millón y medio de habitantes y parques más grandes que algunos centros urbanos europeos es el escenario ideal si hay inversión. Aleix no ha tardado en darle la razón, aplaudiendo que alguien use la lógica en lugar de atacar por sistema el abandono de trazados clásicos.
"¡Por fin alguien con sentido común y mentalidad abierta, que realmente analiza las cosas en lugar de criticar por alejarse de uno de los circuitos más peligrosos del calendario (sí, ¡muy divertido)! ¡No puedo esperar a saber más sobre este nuevo capítulo para MotoGP!", lanzaba el de Honda en sus redes sociales.
Claro, la gran duda que nos surge a todos es la misma: ¿cómo va a ser más seguro un circuito urbano que uno permanente? Los aficionados tienen en la retina las imágenes de la Fórmula 1 en Mónaco o Singapur, donde los muros están a centímetros del casco. Pero Aleix insiste en que el proyecto de Adelaida juega en otra liga y que MotoGP no va a cometer errores de bulto.
El catalán confía ciegamente en el trabajo de los responsables del campeonato. "No es un circuito urbano como el que todos imaginamos al estilo de Mónaco en F1, pero confío plenamente en que MotoGP ha estudiado Adelaida y está segura de que pueden ofrecer escapatorias que sean tan seguras (o incluso más) que, por ejemplo, la última curva de Phillip Island", explicaba para calmar los ánimos.
Muchos han compartido vídeos de los V8 Supercars corriendo en Adelaida para demostrar que es una ratonera. En esas imágenes se ve a los coches rebotando contra muros de hormigón, algo impensable para una moto. Aleix ha pedido paciencia y ha recordado que el circuito que vemos hoy no será el que se encuentren ellos cuando lleguen con sus prototipos en 2027.
"¿Quién ha dicho que se va a correr en este trazado tal cual? ¡Estoy seguro de que va a haber escapatorias tan o más grandes que en cualquier circuito actual! Es algo muy nuevo y hay que dar tiempo a MotoGP", recalcaba el #41.
Por si alguien dudaba de la firmeza de los pilotos, Aleix ha dejado un aviso para navegantes. No van a correr a cualquier precio ni en cualquier sitio. La seguridad es el requisito número uno para que el semáforo se ponga en verde en esta nueva aventura urbana que arrancará el año que viene.
Leer también: Honda cambia las reglas del Adventure Roads 2026: más barato y con una nueva moto protagonista
"MotoGP sabe que los pilotos no saldremos a pista a menos que haya escapatorias adecuadas como en un circuito normal. Con algo tan rompedor como un circuito urbano por primera vez en la historia, vamos a inspeccionarlo todo con lupa", sentenciaba Espargaró.
