Honda ha decidido dar un vuelco total a su programa de rutas oficiales. De cara a 2026, el Honda Adventure Roads deja de ser un club exclusivo para expertos que atraviesan desiertos durante semanas. La marca japonesa quiere que pierdas el miedo al barro y ha diseñado un formato mucho más accesible, corto y, sobre todo, pensado para que aprendas a montar en campo sin sufrir.
Bajo el nombre de “Trail and Off‑Road Tours”, la edición de 2026 se traslada a Europa. Ya no hace falta ser un piloto de raids para apuntarte. El objetivo ahora es atraer a gente joven o a motoristas que tienen una trail en el garaje pero no pasan del asfalto por falta de confianza.
La gran protagonista de este año es la Honda XL750 Transalp. Se acabó el dominio absoluto de la Africa Twin en estos eventos. La Transalp de media cilindrada será la moto oficial, equipada además con el sistema E-Clutch. Esta tecnología permite que te olvides de la maneta del embrague para salir, parar o cambiar de marcha, algo que en secciones técnicas de tierra quita muchísimo estrés al piloto.
El plan es directo: tres días de ruta guiada con todo organizado. Honda ha fijado el precio en 850 € por evento. En este coste entra prácticamente todo el paquete de la experiencia, aunque tú tendrás que pagarte los vuelos hasta el punto de inicio y tus gastos personales. Es una cifra competitiva si tenemos en cuenta que vas con soporte de fábrica y pilotos de HRC echándote una mano.
Las rutas elegidas para el próximo verano son dos clásicos del mototurismo europeo. En junio, del 11 al 14, habrá un recorrido por los Pirineos entre Barcelona y Toulouse. Más tarde, en septiembre (del 10 al 13), el grupo se moverá a los Alpes para unir Turín con Niza. Son escenarios perfectos para mejorar la técnica porque alternan pistas fáciles con paisajes de alta montaña.
Para que nadie se agobie, el programa incluye los DreamTech Challenges. Son paradas durante la ruta donde se practican maniobras concretas, como subidas técnicas o giros a baja velocidad. Gracias al sistema de acelerador y embrague electrónico, la moto ayuda a que no se te cale el motor en el peor momento, permitiendo que te centres solo en mirar hacia dónde quieres ir.
Una de las novedades que más va a dar que hablar es el sistema de plazas. Esta vez hay un máximo de 30 personas por evento para que la atención sea de tú a tú. Además, Honda ha eliminado la prioridad para los que ya han ido a ediciones anteriores. Da igual si estuviste en Islandia o en Marruecos con ellos: en 2026 todos parten de cero para que entren caras nuevas al mundillo trail.
Nick Bennett, responsable de marketing de Honda Motor Europe, ha explicado la elección de la moto para esta temporada. “Estamos encantados de mostrar las capacidades de la nueva XL750 Transalp, equipada con el innovador sistema Honda E‑Clutch y las tecnologías DreamTech”, comenta el directivo. Según Bennett, la facilidad de conducción de este modelo es la clave para que más gente se anime a participar.
La marca sigue manteniendo sus acuerdos con socios de confianza para que no falte de nada en la asistencia. Dunlop será el encargado de los neumáticos, mientras que el equipamiento de protección y maletas correrá a cargo de Alpinestars y Enduristan. Bennett subraya que están “muy satisfechos de volver a contar con Dunlop como proveedor oficial de neumáticos para otra edición de Honda Adventure Roads, tras su exitoso debut en 2025”.
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Si eres de los que prefiere la aventura salvaje a la vieja usanza, no te preocupes. Aunque 2026 sea el año de la Transalp en Europa, Honda ya tiene en el horno el próximo Africa Twin Morocco Epic Tour. Esta expedición por Marruecos se celebrará en la segunda mitad de 2027, aunque todavía están terminando de cuadrar las fechas exactas en el calendario. Por ahora, el plazo para apuntarse a los tours de Pirineos y Alpes ya está abierto.
