El Mundial de Supersport 2026 ya ha quemado sus naves de pretemporada. El circuito de Phillip Island ha sido el escenario de los últimos entrenamientos oficiales antes de que empiece la acción de verdad, y hay un nombre que sobresale por encima del resto: Jaume Masià. El piloto español del Orelac Racing VerdNatura ha dejado claro que este año va a por todas, marcando el mejor tiempo en cada una de las sesiones disputadas en Australia.
La jornada del martes no fue sencilla para los equipos. Aunque el día empezó con un sol espectacular que permitió rodar rápido en la FP1, la tarde se complicó con la llegada de nubes y claros. Los pilotos apenas tuvieron 20 minutos de asfalto seco después de comer antes de que la lluvia hiciera acto de presencia. A pesar de que el asfalto de Phillip Island seca de maravilla y permitió volver a pista un rato, el agua acabó regresando para quedarse hasta el final de la jornada.
Masià no ha querido dejar nada al azar. Desde que se abrió el pit lane el martes, el valenciano bajó el martillo con un tiempo de 1’32.525. Ese crono le ha servido para blindar la primera posición de la combinada y mandar un mensaje de fuerza a sus rivales.
A su estela se ha situado la gran esperanza local, Oli Bayliss. El australiano está crecido corriendo ante su gente y ha firmado una segunda posición muy meritoria con la Triumph. Se quedó a tan solo 34 milésimas del tiempo de Masià. Bayliss ha disfrutado de otro sólido día en su casa, confirmando que la moto británica está en plena forma para pelear por los podios este fin de semana.
El equipo PTR Triumph Factory Racing se marcha de estos test con una sonrisa de oreja a oreja. No solo por Bayliss, sino porque su compañero Tom Booth-Amos también se ha metido en la pomada. El británico apretó a última hora para cerrar el podio de los tiempos con un registro de 1’32.713. Parece que las Triumph Street Triple 765 RS han encontrado ese puntito de velocidad punta que tanto necesitaban en la larga recta de Phillip Island.
Por otro lado, Lucas Mahias ha dado el salto de calidad que se esperaba de un veterano como él. El francés del GMT94 Yamaha pasó de ser décimo el lunes a terminar quinto el martes. Mahias ha dado un paso adelante gracias a una vuelta rápida de 1’32.859 conseguida justo antes de que el cielo se rompiera a llorar en la segunda sesión de libres.
La cruz del primer día fue para Jeremy Alcoba (Kawasaki WorldSSP Team), pero el martes el catalán le dio la vuelta a la tortilla. Tras terminar en una preocupante 20ª posición el lunes, Alcoba ha sabido trabajar con su equipo técnico para encontrar el camino. El español ha registrado un 1’33.016 para subir a la octava plaza, un resultado que le da mucha tranquilidad mental de cara a la primera carrera del año con la Kawasaki oficial.
Justo por detrás de él terminó Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team). El campeón de Moto3 sigue adaptándose a la categoría y cerró el día en novena posición con un crono muy sólido de 1’33.075. El grupo de los diez mejores lo completó Valentin Debise con la llamativa ZXMOTO 820RR, demostrando que el fabricante chino ya está para pelear con las marcas tradicionales del campeonato tras marcar un 1’33.079.
Leer también: El dominio de Ducati es total en Australia, pero Bautista sufre y Honda pierde a uno de sus pilotos.
Resultados Test WorldSSP Australia Martes
