Ducati acaba de mover ficha para que estrenar moto sea una experiencia mucho más personal. La marca de Borgo Panigale ha presentado Ducati Factory Made, un nuevo programa de personalización que permite que los extras y el diseño que elijas se instalen directamente en la cadena de montaje. Se acabó eso de que la moto llegue al concesionario y allí tengan que andar desmontando plásticos nuevos para ponerle las chuches que has pagado.
La gran protagonista de este estreno en 2026 es la Multistrada V4. Es la primera de la familia en aprovechar este sistema, aunque la idea es que más modelos se sumen pronto. Básicamente, tú entras en la web, configuras la moto a tu gusto y, cuando llega al concesionario, viene cerrada de caja exactamente como la pediste. Todo el proceso se hace en la fábrica bajo los mismos estándares de calidad que el resto de la moto.
Uno de los puntos que más va a llamar la atención es el catálogo de pinturas. Ducati ha dividido las opciones en varios estilos. Tienes los colores Icone, que son los de toda la vida de la marca, y luego opciones más elegantes en brillo o mate. Pero lo más potente es la colaboración con Automobili Lamborghini.
Por primera vez, puedes vestir a la "Multi" con los colores oficiales de los superdeportivos italianos. Tonos como el Viola Pasifae o el Verde Scandal, que antes eran exclusivos de coches de lujo o ediciones limitadas muy caras, ahora están a un clic de distancia en el configurador.
El programa no se queda solo en el postureo de la pintura. Ducati quiere que la moto te vaya perfecta desde el primer metro. Por eso, permite elegir de fábrica el tipo de llantas que prefieras: de aleación, forjadas o de radios. También puedes cambiar el color de las pinzas de freno o del subchasis trasero para que combinen con el resto del diseño.
La ergonomía es otro pilar fundamental de esta propuesta. Se pueden seleccionar diferentes alturas de asiento, tanto para el que conduce como para el acompañante. Incluso el ajuste de las suspensiones se puede dejar listo según el peso y las preferencias del dueño. Como dicen desde la marca, esto permite una "configuración de altura para los asientos de piloto y pasajero y las suspensiones, ofreciendo un nivel de personalización casi artesanal".
La gran ventaja de este sistema es que, según Ducati, se mantiene la "uniformidad de montaje y altos estándares de calidad consistentes con los procesos de Ducati". Al instalarse todo mientras se fabrica la moto, el ajuste es perfecto. No hay riesgos de ruidos extraños o piezas mal encajadas por un montaje rápido en el servicio oficial después de la venta.
Además de los colores nuevos, los paquetes de siempre (Touring, Adventure, Sport, Tech y Enduro) siguen estando disponibles. La idea es que puedas mezclar el estilo que más te guste con el equipamiento técnico que necesites para tus rutas, ya sea para cruzar el continente o para meterte por pistas de tierra.
Si eres de los que buscan lo más radical, las versiones Pikes Peak y RS también entran en el juego. En estos modelos, el programa se centra más en detalles de rendimiento y ergonomía. Puedes elegir piezas de carbono extra, faros auxiliares o cambiar el color de las pinzas de freno si la decoración de serie no te convence del todo.
Leer también: Un canguro de 100 kilos y un podio para Rossi: el resumen de unas 12 Horas de Bathurst históricas
El funcionamiento es muy sencillo y ya está en marcha. Entras en la web oficial, dejas la Multistrada V4 a tu gusto y ese diseño se envía al concesionario que elijas. Ellos te dan el presupuesto y la fábrica se pone manos a la obra para crear tu unidad específica.
