Dorna Sports ya es historia, al menos sobre el papel. La empresa que lleva las riendas del Mundial desde 1992 ha anunciado hoy, lunes 16 de febrero de 2026, que cambia su nombre oficial. A partir de ahora pasa a llamarse MotoGP Sports Entertainment Group. Con este movimiento, los dueños del campeonato quieren dejar claro que su negocio ya no consiste solo en organizar carreras de motos, sino en vender un espectáculo de entretenimiento global que llegue a todo el mundo.
Dorna llevaba con nosotros desde hace 34 años, cuando se hizo con los derechos comerciales y de televisión del campeonato. Durante estas tres décadas y media han convertido las carreras en un negocio millonario, pero ahora sienten que el nombre se les quedaba pequeño. Quieren que la marca MotoGP esté en el centro de todo para que cualquier persona en el mundo identifique rápidamente de qué va el negocio.
Carmelo Ezpeleta, el jefe máximo de este nuevo MotoGP Sports Entertainment Group, ha explicado los motivos de este giro de timón. Según Ezpeleta, "el cambio de nombre de la empresa es mucho más que una nueva identidad: es una declaración de intenciones. MotoGP ha crecido mucho más allá de ser solo un campeonato; se ha convertido en una propiedad de entretenimiento global seguida con pasión en todo el mundo".
La idea principal es que el Mundial deje de verse únicamente como una competición deportiva para pasar a ser una plataforma de ocio. Buscan meterse de lleno en el mundo digital, crear historias que enganchen a la gente joven y ofrecer experiencias que vayan más allá de lo que pasa en la pista durante el fin de semana. Es una estrategia para intentar pelear de tú a tú con otros grandes eventos mundiales, especialmente la Fórmula 1.
En sus declaraciones, Ezpeleta también ha querido dejar claro que no van a olvidar de dónde vienen. Ha comentado que, "como MotoGP Sports Entertainment Group, estamos aprovechando años de crecimiento continuo para acelerar la innovación y la expansión global, preservando siempre el espíritu y los valores que definen nuestro deporte". Saben que tienen que evolucionar, pero sin cabrear a la afición de toda la vida.
Este lavado de cara total llega después de que en 2024 ya viéramos un cambio en la imagen visual del campeonato. Ahora dan el paso definitivo para intentar llegar a públicos nuevos y más diversos en todos los continentes. Quieren que las carreras sean el motor principal, pero rodeadas de un envoltorio tecnológico y de entretenimiento mucho más potente que el actual.
A efectos prácticos, el grupo va a seguir mandando en todo lo que huela a gasolina. Seguirán gestionando MotoGP, Moto2 y Moto3, además de las copas de promoción como la Road to MotoGP. También mantienen bajo su control el Mundial de Superbike, que sigue siendo una pieza clave en su esquema de negocio para los próximos años.
Un detalle curioso es que dentro de esta nueva estructura también coge fuerza la Harley-Davidson Bagger World Cup. Es una categoría que ha nacido hace poco y que encaja perfectamente en esa idea de dar espectáculo puro y duro, algo que parece ser la obsesión de la nueva directiva para esta etapa que arranca en 2026, ya bajo el mandato de los norteamericanos de Liberty Media.
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Al final, lo que buscan es que el campeonato sea más rentable y más conocido en sitios donde las motos todavía no son religión. Veremos si este cambio de nombre ayuda a que el Mundial sea más divertido o si simplemente es un movimiento de marketing para quedar bien ante los inversores internacionales.
