Jaume Masià ha empezado el año 2026 como terminó el anterior: volando. El piloto español no ha dado opción en la primera jornada de test oficiales del Mundial de Supersport en Phillip Island y se ha marchado al hotel con el mejor tiempo bajo el brazo. Después de una pretemporada donde la lluvia fue la gran protagonista y no dejó trabajar a nadie, el sol de Australia ha permitido por fin que las Supersport trabajen a pleno rendimiento.
Masià, a lomos de la Ducati del Orelac Racing VerdNatura, ha mandado un aviso serio a todo el paddock. Aunque por la tarde volvió a ser el más rápido en el FP2 con un tiempo de 1'32.866, su zarpazo definitivo llegó por la mañana. Ese 1'32.541 del primer entrenamiento le ha servido para liderar la combinada del día con solvencia, demostrando que su conexión con la Panigale V2 es total.
La gran alegría para el público local la ha dado Oli Bayliss. El australiano ha metido a la Triumph del PTR Factory Racing en la segunda posición, quedándose a solo tres décimas de Masià. Correr en casa siempre da un plus, y Bayliss parece dispuesto a pelear por todo este fin de semana. Ha sido el único capaz de romper el dominio inicial de las Ducati -con tres Panigale en el top 4- en la parte alta de la tabla.
Philipp Oettl ha cerrado el podio de tiempos del lunes. El alemán sigue ajustando los reglajes de su Panigale V2 y, aunque no mejoró su crono matinal de 1'32.991, ha dejado claro que tiene ritmo para estar en la pomada. La igualdad es la tónica general en este arranque de curso, con diferencias mínimas entre las distintas marcas.
Por otro lado, Can Oncu (Pata Yamaha Ten Kate Racing) ha tenido un día de menos a más. El turco, que para muchos es el hombre a batir esta temporada 2026, se lo ha tomado con cierta calma en la sesión de tarde, donde terminó noveno. A pesar de ese bajón puntual, su tiempo del FP1 le mantiene cuarto en la general, justo por delante de un sorprendente Ondrej Vostatek (Compos Racing Team) que ha llevado su Ducati hasta la quinta plaza.
Roberto García ha sido el mejor de las Yamaha en esta primera toma de contacto. El piloto del GMT94 ha parado el crono en 1'33.371, un tiempo que le ha servido para ser sexto y el más rápido de su equipo. Es un buen comienzo para él, sobre todo viendo lo apretada que está la zona media de la clasificación.
La jornada ha sido bastante más accidentada para Mattia Casadei. El italiano se ha ido al suelo dos veces, una en cada sesión, lo que le ha impedido rodar con la continuidad que le hubiera gustado. Aun así, el del D34G Racing ha salvado los muebles con una séptima posición final, demostrando que la velocidad está ahí a pesar de los errores.
Entre los novatos, Josh Whatley ha sido la sorpresa positiva. El joven británico, compañero de equipo de Masià, ha firmado una octava plaza muy meritoria en su primer día oficial en la categoría. Ha rodado por delante de pilotos mucho más experimentados como Tom Booth-Amos o Lucas Mahias, que ha cerrado el grupo de los diez mejores.
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— WorldSBK (@WorldSBK) February 16, 2026
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Más atrás, el campeón de MotoE de la pasada temporada, Alessandro Zaccone, sigue con su proceso de aprendizaje sobre la Ducati del Althea Racing. Ha terminado 11º, justo por delante de Valentin Debise, que ha estrenado oficialmente la ZXMOTO 820RR en el mundial con un prometedor 12º puesto para la marca china.
Albert Arenas (AS BLU CRU Racing Team) también ha tenido un estreno movido sobre su Yamaha R9. El catalán sufrió una caída por la mañana que le cortó el ritmo, pero pudo mejorar por la tarde para acabar decimotercero. El top 15 lo han completado Matteo Ferrari y Jacopo Cretaro, en un día donde apenas un segundo de diferencia separa a los quince primeros clasificados.
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Resultados Test Supersport Phillip Island Día 1
