Jorge Martín ya tiene el visto bueno de los médicos para subirse de nuevo a la Aprilia. El piloto madrileño ha pasado por el hospital para revisar cómo van sus últimas lesiones y los resultados son alentadores. Después de un invierno complicado, parece que por fin podrá empezar su pretemporada de verdad en Tailandia.
El año 2025 fue un desastre para él. Entre caídas y pasos por el quirófano, apenas pudo correr ocho Grandes Premios. De hecho, este año ya se perdió los primeros entrenamientos oficiales en Sepang porque prefirió quedarse en casa recuperándose de dos operaciones que se hizo en diciembre: una en el hueso escafoides de la mano izquierda y otra en la clavícula derecha.
Tras pasar por el Hospital Ruber Internacional de Madrid, el equipo ha confirmado que las noticias son buenas. "Hoy Jorge Martín se ha sometido a una revisión médica en la mano izquierda y la clavícula derecha en el Hospital Ruber Internacional", han explicado desde Aprilia en un comunicado oficial.
La evolución es tan positiva que el equipo no ha tardado en confirmar los siguientes pasos del piloto. "El chequeo médico fue positivo, por lo tanto viajará a Buriram, Tailandia, la próxima semana para participar en el test de Buriram", aseguraba la marca italiana.
Aun así, Martinator no tiene el pase asegurado al 100%. Como suele pasar en estos casos, la última palabra la tienen los médicos del campeonato a pie de pista. "Martín aún tendrá que someterse a la evaluación del equipo médico del Campeonato del Mundo de MotoGP de la FIM para recibir el permiso oficial para unirse al test", recordaba Aprilia.
Si los médicos del circuito le dan el "ok", Martín volverá a pilotar la RS-GP por primera vez desde que terminó la temporada pasada en Valencia. Será una toma de contacto rápida y necesaria, sobre todo porque el tiempo apremia y el calendario de 2026 no da tregua a nadie.
El test de Buriram se celebra los días 21 y 22 de febrero. Es una cita clave porque el Mundial de MotoGP arranca allí mismo el fin de semana siguiente. Si Jorge no rodara en estos entrenamientos, llegaría a la primera carrera del año sin haber probado ninguna de las piezas nuevas que sus compañeros ya testearon en Malasia.
En Sepang, mientras él se recuperaba, su compañero Marco Bezzecchi demostró que la Aprilia corre mucho. Fue el segundo más rápido, solo por detrás de la Ducati GP26 de Álex Márquez. El equipo ha trabajado mucho en la aerodinámica y necesitan que su estrella también dé su opinión sobre el nuevo paquete.
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De fondo está también el tema de su contrato. Aunque ahora lo importante es que esté sano para correr, en el paddock se comenta que 2026 podría ser su último año en Aprilia. Se rumorea que Yamaha lo quiere para su equipo oficial en 2027, así que Martín necesita hacer una buena temporada para elegir su futuro con fuerza.
