Si tienes una Yamaha en el garaje y te pica el gusanillo de las carreras, ya puedes ir preparando el mono. La Yamaha R1 & R6 Cup acaba de abrir las preinscripciones para la temporada 2026. Este año no es uno cualquiera para el campeonato, porque celebran su décimo aniversario rodando dentro de la Copa de España de Velocidad.
La organización ha decidido mantener la fórmula que les ha funcionado durante esta década. Buscan que cualquier piloto, ya sea un amateur que empieza o alguien con aspiraciones semiprofesionales, tenga un sitio donde correr con garantías. El objetivo principal es que los participantes puedan disfrutar de un ambiente cercano en el paddock pero con el rigor de una competición nacional.
Para esta nueva temporada, la acción se divide en tres niveles: Open, Master y Rookie. De esta forma, te aseguras de pelear con gente que tiene un ritmo parecido al tuyo. Además, al correr dentro de la estructura de la RFME, los pilotos puntúan también para la Copa de España. Básicamente, tienes la oportunidad de subir a dos podios distintos en un mismo fin de semana.
El formato de las carreras para 2026 sigue siendo intenso. Habrá una carrera corta tipo sprint los sábados y otra más larga el domingo. Entre medias, tienes los entrenamientos libres y los cronometrados para poner la moto a punto. Como viene siendo habitual, los neumáticos son monomarca para que la igualdad mecánica sea la nota dominante en la parrilla.
El calendario provisional ya tiene forma y toca visitar trazados míticos. Jerez será el escenario principal con dos citas a lo largo del año. También están programadas paradas en Albacete, Navarra y Alcarràs. Son circuitos con mucha solera donde las R1 y R6 suelen dar mucho espectáculo.
El calendario 2026 luce así:
Jerez – Ángel Nieto: 30–31 mayo
Alcarràs: 27–28 junio
Albacete: 5–6 septiembre
Jerez – Ángel Nieto: 3–4 octubre
Navarra: 14–15 noviembre
Uno de los puntos que más valoran los pilotos es que la organización se encarga de los boxes. Es un alivio logístico importante no tener que andar montando y desmontando carpas cada dos por tres. La idea de los organizadores es clara: "Un campeonato pensado para disfrutar y competir".
En el apartado económico, la inscripción para 2026 se ha fijado en 1.250 euros, tanto si vas con la mil como con la seiscientos. Este precio incluye un kit de bienvenida con material de los patrocinadores.
Los premios son otro de los platos fuertes. Hay regalos en cada carrera y un bote final de temporada valorado en más de 20.000 euros en material. También se premia a los más rápidos con galardones específicos para las pole positions y se hacen sorteos constantes durante los fines de semana de competición.
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Para apuntarse, el proceso es bastante directo. Primero hay que rellenar el formulario en su web oficial y luego confirmar la plaza con el pago. Después, toca pasar por el área privada de la RFME para gestionar la licencia y el dorsal. Con este décimo aniversario, la copa se confirma como una de las opciones más sólidas para competir en España sin volverse loco con el presupuesto.
