El equipo LCR Honda ya ha enseñado las cartas con las que va a pelear en este mundial de MotoGP 2026. La estructura de Lucio Cecchinello ha presentado los colores de sus dos motos y hay novedades importantes, sobre todo en el lado del box que ahora ocupa Diogo Moreira. El brasileño estrena el patrocinio de Pro Honda, la marca de lubricantes de la casa, que hereda el hueco dejado por Idemitsu tras la marcha de Nakagami y Chantra.
Moreira, que llega a la categoría reina con el título de Moto2 bajo el brazo, no ha ocultado que está encantado con el aspecto de su nueva herramienta de trabajo. La moto deja atrás el blanco y rojo de años anteriores para adoptar una imagen que ya habíamos visto de forma discreta en las unidades del equipo de pruebas. "Me gustan los colores, funcionan bien con mi amarillo", ha dicho el piloto, refiriéndose a su tono personal de siempre.
El joven brasileño de 21 años llega muy bien preparado a este debut. Durante el parón de invierno no ha perdido el tiempo y se ha estado machacando en los entrenamientos junto a los hermanos Márquez, Marc y Álex. Esa experiencia parece que está dando sus frutos, porque en los primeros entrenamientos de Malasia ya ha dejado destellos de su velocidad.
En el reciente Shakedown de Sepang, Moreira rodó con una moto totalmente negra, pero eso no le impidió marcar el sexto mejor tiempo en el último día de pruebas. Se quedó a un segundo de Aleix Espargaró, que ahora ejerce de probador estrella para Honda, pero fue capaz de terminar por delante de otros novatos con mucho nombre como Toprak Razgatlioglu.
"El Shakedown fue súper bueno. Hicimos un gran trabajo durante estos tres días, pero tenemos que seguir trabajando y entender dónde está el límite con esta nueva moto", ha explicado Diogo. El piloto brasileño sabe que tiene mucho que aprender, pero las sensaciones con la RC213V de fábrica son positivas desde el primer minuto.
Además, este 2026 es un año especial para él porque el Mundial vuelve a pasar por Brasil. Será la segunda carrera del campeonato y Moreira ya tiene la vista puesta en esa cita. "El Gran Premio de Brasil será increíble, sin duda, ¡con toda mi familia y amigos!", comentaba emocionado al pensar en correr delante de su gente.
Al otro lado del box está Johann Zarco, que este año cumple su tercera temporada con el equipo y sigue fiel a los colores de Castrol. El francés es el piloto más veterano de la parrilla con 35 años, pero mantiene la misma ambición de siempre. Su moto sigue luciendo el blanco, rojo y verde de toda la vida, aunque con algún toque nuevo en negro y azul.
Zarco está contento con lo que ha visto en estos primeros test. "¡Me gusta! Tiene los colores familiares de Castrol con algo de negro y azul", decía sobre su nueva decoración. Después de ganar el año pasado en Francia y de llevarse la victoria en las 8 Horas de Suzuka, el galo tiene claro qué quiere para este curso: "¡Mi objetivo son más victorias!".
El francés confía mucho en el paso adelante que ha dado Honda con la moto de este año. "Estoy muy satisfecho con el rendimiento de la nueva Honda y los comentarios de los nuevos pilotos en el Shakedown. Aleix fue muy rápido y Diogo se está adaptando bien también. Esto nos da grandes esperanzas para la temporada 2026", ha afirmado Zarco.
A diferencia de lo que pasaba en temporadas anteriores con otros pilotos del equipo satélite, tanto Zarco como Moreira van a contar con material de primera. Los dos tienen garantizado el acceso a la misma evolución técnica que el equipo oficial de HRC, lo que debería ayudarles a estar más cerca de los puestos de cabeza de forma constante.
La próxima vez que veamos estas motos en pista será ya con las decoraciones definitivas. Los test oficiales de Sepang, que se celebran del 3 al 5 de febrero, serán la primera oportunidad para ver a Moreira y Zarco lucir sus nuevos colores mientras terminan de poner a punto las Honda para la primera carrera del año.
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