El desembarco de capital externo en MotoGP sigue acelerándose. El último nombre propio en sumarse es el de Pierre Gasly, piloto de Fórmula 1 y actual corredor de Alpine, que figura entre los inversores del grupo que ha completado la adquisición del equipo Tech3.
La operación, liderada por Guenther Steiner, se ha cerrado oficialmente antes del arranque de la temporada 2026 de MotoGP, que comenzará entre el 27 de febrero y el 1 de marzo en Tailandia. El consorcio comprador incluye a Ikon Capital, Bolt Ventures y Main Street Advisors, a los que ahora se suman otros nombres procedentes del mundo del deporte y la inversión.
Steiner, que asume el cargo de CEO del equipo bajo la denominación Red Bull KTM Tech3, explicó que la clave del proyecto es reunir “un grupo de inversores con visión a largo plazo”, capaces de aportar valor real al equipo sin romper con su identidad: “Se trata de construir sobre lo que ya funciona, preservar la herencia de Tech3 y crecer de forma estratégica”, señaló.
La presencia de Gasly no es un detalle menor. En un momento en el que varios pilotos de Fórmula 1 han mostrado interés por MotoGP como activo deportivo (Lewis Hamilton llegó a ser vinculado con Gresini, incluso con KTM también), el francés se convierte en uno de los primeros en dar el paso y adquirir una participación directa en un equipo de la parrilla.
Desde Dorna, el mensaje es claro. Carlos Ezpeleta, director deportivo de MotoGP, calificó la operación como “un respaldo contundente al campeonato y a su proyección global”, destacando especialmente el potencial de crecimiento en Norteamérica y Asia en una nueva etapa marcada también por la entrada de Liberty Media como propietario del campeonato.
Más allá del movimiento financiero, la compra llega en un momento clave para Tech3. El contrato del equipo con KTM expira a finales de 2026, justo antes de la entrada en vigor de la nueva normativa técnica de 850 cc en 2027. El histórico responsable del equipo, Hervé Poncharal, insistió durante toda la pasada temporada en que la prioridad era seguir con KTM en el nuevo ciclo, aunque los rumores sobre un posible cambio de marca han sido constantes.
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KTM, por su parte, ya ha dado los primeros pasos hacia esa nueva era. La marca austriaca fue la primera en probar una MotoGP de 850 cc a finales de 2025 en un test privado en Jerez, y no se descarta que siga acumulando datos estos días en Sepang con Mika Kallio, incluso sin dispositivos de ‘ride height’ ni ‘holeshot’. Con Gasly dentro del accionariado, Tech3 se convierte en otro ejemplo de cómo MotoGP empieza a atraer perfiles que hasta hace poco miraban al paddock solo desde fuera. Esta vez, uno de ellos lo hace con casco… pero también con acciones.
