El segundo asalto del Shakedown en Malasia ha dejado claro que en Yamaha se han tomado muy en serio lo de volver a lo más alto. Jack Miller, con los colores del Pramac, se ha marcado un tiempazo de 1:57.908 justo cuando la jornada estaba a punto de terminar, mirando de reojo al récord de la pista (1'56.337). El australiano ha sabido aprovechar los últimos minutos para demostrar que el nuevo motor V4 de la marca japonesa no es ninguna broma.
La mañana en el circuito de Sepang fue bastante tranquila, casi demasiado. Con 30º C de temperatura y un sol que pegaba fuerte, la mayoría de los equipos prefirieron quitarse el trabajo pesado de encima entre las 10:00 y la 13:00. Después de eso, el circuito se quedó en silencio durante casi dos horas, como si nadie quisiera salir a pista hasta que el calor diera un respiro.
Cuando el movimiento volvió al asfalto, los pilotos titulares de Yamaha entraron en acción. Fabio Quartararo (4º +0.227) y Álex Rins (5º +0.749) se subieron por fin a la moto y no tardaron nada en rodar rápido. Quartararo terminó cuarto y Rins quinto, demostrando que la M1 tiene un ritmo muy sólido este año. Se nota que los pilotos de fábrica tienen un punto más de agresividad que los probadores.
En la tabla de tiempos, justo por detrás de Miller, se han quedado los hermanos Espargaró. Pol, con la KTM, se quedó a solo 25 milésimas del australiano, una diferencia mínima. Su hermano Aleix, en su segundo año como probador para Honda, terminó tercero (+0.158). Es curioso ver cómo los dos hermanos, cada uno con una marca distinta, siguen peleándose por las posiciones de arriba incluso en un entrenamiento previo a la temporada.
Toprak Razgatlioglu también está siendo uno de los nombres propios en Sepang. El turco ha dado un paso adelante importante respecto al jueves y ha bajado su tiempo hasta el 1:58.8. Lo mejor es que está siendo muy constante y no ha tenido ni una sola caída, algo fundamental para un novato que viene de las derivadas de serie y tiene que entender cómo funcionan estos prototipos.
No todo fueron alegrías en la pista malasia. Michele Pirro tuvo un susto con la Ducati al final de la recta de atrás. Se pasó de frenada, acabó en la grava y la moto tuvo que pasar un buen rato en el box mientras los mecánicos la revisaban. Aun así, el probador de Ducati no perdió el tiempo y antes del incidente ya había conseguido bajar al 1:59.1, demostrando que la moto de Borgo Panigale sigue siendo competitiva.
Por parte de Aprilia, Lorenzo Savadori se pegó una buena paliza a trabajar. Estuvo saltando de la moto oficial a la del equipo Trackhouse durante todo el día para probar diferentes configuraciones. El italiano consiguió bajar de los dos minutos, lo que indica que en Noale también han aprovechado bien estas condiciones meteorológicas tan estables que estamos teniendo en 2026.
En el lado opuesto de la balanza está Diogo Moreira. El brasileño, que debuta con la Honda del LCR tras ganar el título de Moto2, se lo está tomando con mucha calma. Apenas dio unas vueltas por la tarde y terminó a unos dos segundos de la cabeza. Está claro que la Honda es una moto difícil y que el joven piloto prefiere ir paso a paso antes que cometer un error que le quite confianza.
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La jornada terminó con la sensación de que Yamaha ha dado en el clavo con el cambio de filosofía en su motor. Mañana será el último día de este Shakedown antes de que el resto de los pilotos de la parrilla se unan a la fiesta en los test oficiales.
Tiempos Sepang Test Día 2:
1 Jack Miller (AUS) Yamaha 1:57,908
2 Pol Espargaró (E) KTM +0,025
3 Aleix Espargaró (E) Honda +0,158
4 Fabio Quartararo (F) Yamaha +0,227
5 Alex Rins (E) Yamaha +0,749
6 Dani Pedrosa (E) KTM +0,761
7 Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha +0,897
8 Michele Pirro (I) Ducati +1,247
9 Augusto Fernández (E) Yamaha +1,443
10 Lorenzo Savadori (I) Aprilia +1,743
11 Diogo Moreira (BR) Honda +2,022
12 Mika Kallio (FIN) KTM +6,468
