El sector de las dos ruedas en España respira tranquilo. Los números que ha soltado ANESDOR sobre el cierre de 2025 confirman que el mercado va hacia arriba, con un crecimiento del 6,9 % y un total de 265.220 matriculaciones. Es una cifra potente que demuestra que, a pesar de los precios o la inflación, las ganas de moto siguen intactas en nuestro país.
Si miramos la lista de las motos más vendidas, hay un nombre que se ha merendado a todos los demás: la Voge 900 DSX. La Trail china ha roto el mercado con 5.447 unidades, dejando muy atrás a las sospechosas habituales. Pero, quitando los scooters y el fenómeno Trail, el verdadero pastel está en las naked. Aquí es donde se libra la pelea de verdad, con tres modelos metidos en el top 10 de las motos favoritas de los españoles.
La guerra eterna entre la Kawasaki Z900 y la Yamaha MT-07 ha vuelto a estar apretadísima. La "Z" se lleva el gato al agua este año con 2.577 unidades, aunque ha bajado un pelín respecto al año anterior. Kawasaki renovó su superventas en marzo de 2025 metiéndole chuches como el cambio rápido KQS que funciona casi desde parado o la pantalla TFT más grande, y parece que la jugada de mantenerla por poco más de 10.300 euros les ha salido bien.
Yamaha, por su parte, sigue teniendo una conexión especial con el público español. Aunque su MT-07 ha pegado un bajón importante en ventas del 17,8 % (se queda en 2.547 unidades), la familia MT sigue siendo una institución. No hay ruta el domingo donde no te cruces con una.
La marca ha intentado frenar esa caída con la versión 2025, que trae como gran novedad el cambio automatizado Y-AMT y un diseño de faro que ya no deja a nadie indiferente.
Japón sigue siendo el jefe del segmento naked, eso está claro. Kawasaki, Yamaha y Honda dominan el volumen gordo, pero cuidado porque el aire está cambiando. Las marcas chinas ya no solo asoman la cabeza, ahora se sientan a la mesa de los mayores. VOGE y Zontes están metiendo sus modelos en las listas de ventas con una naturalidad que asusta a los fabricantes tradicionales.
El ejemplo más claro es la Voge 125 R. Esta pequeña naked de octavo de litro ha crecido un 63,6 % en un solo año. Se ha colocado con 1.652 unidades vendidas gracias a una receta muy sencilla: un motor que exprime los 15 CV legales y un equipamiento que incluye horquilla invertida y ABS de doble canal por menos de 2.900 euros. Es una moto que entra por los ojos y que, para los que empiezan, es una opción ganadora.
Zontes también está haciendo bien los deberes. Su G1-125 y la Z2-125 están en plena forma, con subidas que rondan el 25 %. Mientras tanto, algunas marcas europeas están sufriendo más de la cuenta en esta batalla por el carné A1 y el de coche.
La KTM 125 Duke, por ejemplo, se ha pegado un batacazo del 32,9 % en sus ventas durante este último año, una caída muy dura para una moto que solía ser la referencia de los chavales.
Honda se mantiene sólida en la zona media. La CB650R sigue gustando mucho y ha subido un 22,3 %, demostrando que el motor de cuatro cilindros todavía tiene su público fiel. Sin embargo, su hermana pequeña, la Hornet 750, no ha tenido su mejor año y ha visto cómo sus matriculaciones caían un 27 %.
Esta lista resume las 15 nakeds más vendidas en España en 2025:
1. Kawasaki Z900 2.577 uds -2,5%
2. Yamaha MT-07 2.547 uds -17,8%
3. Voge 125 R 1.652 uds +63,6%
4. Honda CB650R 1.397 uds +22,3%
5. Yamaha MT-09 1.390 uds -19%
6. Yamaha MT-125 1.249 +7,6%
7. Honda CB750 Hornet 1.126 uds -27%
8. Zontes G1-125 1.050 uds +25,7%
9. Kawasaki Z650 1.003 uds +16,1%
10. BMW F900R 867 uds -8,4%
11. Zontes Z2-125 865 uds +26,5%
12. Honda GB350S 773 uds nd%
13. Honda CB125R 739 uds +23,8%
14. QJMOTOR SRK 125S 716 uds +18,9%
15. KTM 125 Duke 685 uds -32,9%
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Estamos en 2026 y el resumen es claro: el mercado crece, las Trail mandan en el global, pero en las distancias cortas la pelea es entre lo de siempre y lo que viene de China.
