El futuro deportivo de Andrea Iannone vuelve a estar rodeado de incertidumbre. A menos de dos semanas del primer test oficial de Superbike de 2026, el nombre del piloto italiano no aparece en ninguna de las listas de participantes previstas para enero, ni en Jerez ni en Portimao. Una ausencia que no es casual y que deja su continuidad en el campeonato pendiendo de un hilo.
El 21 y 22 de enero, el Mundial de Superbike inaugurará el año con los test colectivos en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto. Bimota, encargada de organizar estas jornadas, ya ha hecho pública la relación de equipos y pilotos que rodarán en pista, y entre ellos no figura ni Andrea Iannone ni el Cainam Racing Team. Una señal clara de que, a día de hoy, no existe un programa cerrado para el piloto de Vasto de cara a 2026.
En un primer momento, desde Ducati se dejó entrever una mínima posibilidad de que Iannone pudiera subirse a una de las Panigale disponibles para estas pruebas. Sin embargo, esa opción se ha descartado definitivamente. Las motos del equipo de pruebas estarán destinadas a trabajos comparativos y de desarrollo, con pilotos oficiales como Nicolò Bulega e Iker Lecuona, lo que deja sin margen al dorsal 29.
La situación no mejora con la siguiente cita del calendario invernal. Según ha trascendido en las últimas horas, Andrea Iannone tampoco estará presente en los test de finales de enero en Portimao, programados para los días 28 y 29 y organizados por Ducati. En el trazado portugués sí se espera la presencia de varias estructuras satélite y equipos internacionales, incluidos conjuntos procedentes del British Superbike y de MotoAmerica, pero nuevamente el nombre de Iannone no aparece en ninguna planificación.
Este doble descarte coloca al piloto italiano en una posición extremadamente delicada. Sin kilómetros, sin visibilidad y sin una estructura confirmada, su única baza para no quedarse fuera del campeonato pasa por una opción tan compleja como costosa: alquilar las motos del equipo de pruebas y desplazarse hasta Australia para disputar la ronda inaugural en Phillip Island. Un escenario que implicaría un esfuerzo económico muy elevado, tanto por el alquiler del material como por la logística y el transporte a uno de los destinos más exigentes del calendario.
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Por ahora, el entorno de Iannone guarda silencio. No hay comunicados oficiales ni declaraciones que aclaren cuál es el plan real para 2026, ni si existen negociaciones avanzadas con algún equipo. Sin embargo, hace cuestión de un par de meses aseguraban que su futuro estaba atado; no es así. El tiempo, por si fuera poco, juega en su contra. Cada test que pasa sin rodar reduce sus opciones y refuerza la sensación de que su continuidad en Superbike depende de una última jugada a la desesperada.
