Hace unas semanas se nos pusieron los dientes largos al ver el despliegue que Yamaha tenía preparado para su gama 2026, pero faltaba el dato crucial para saber si tocaba romper la hucha o pedir un crédito. La filial española de la firma de Iwata acaba de confirmar cuánto costarán las ediciones especiales que celebran los dos grandes hitos de la marca: sus siete décadas de vida y el cuarto de siglo del rey de los scooters.
Empecemos por el peso pesado de las ventas, el TMAX. Parece que fue ayer cuando este modelo puso patas arriba el concepto de movilidad urbana, pero ya han pasado 25 años desde su debut. Para conmemorarlo, Yamaha lanza una versión que va a durar poco en los escaparates, ya que su producción se limitará a un único año. Quien quiera hacerse con este pedazo de historia del scooter deportivo tendrá que desembolsar 14.599 euros.
La estética de esta TMAX 25th Anniversary no es un brindis al sol. Los diseñadores han buscado en el álbum de fotos familiar y se han inspirado en la mítica Edición Especial Black MAX de 2006. El resultado es una carrocería bañada en un elegante Dark Gray Metallic que rompe la monotonía con los bumeranes laterales en un tono gris más claro.
Pero el detalle que va a hacer que reconozcas esta moto en los semáforos es su asiento. Viene tapizado en rojo, con doble puntada y costuras soldadas, un toque picante que contrasta con la sobriedad del carenado.
A esto se le suma el logo MAX en 3D y toda la artillería tecnológica que ya conocemos del modelo estándar, como la pantalla TFT de 7 pulgadas con Garmin y el motor de 560 cc, que por supuesto ya cumple con la exigente Euro5+.
Cambiando el chip hacia el circuito, la gama R también se viste de gala. Yamaha cumple 70 años y ha decidido celebrarlo recuperando una de las decoraciones más icónicas que se recuerdan. Estamos hablando del esquema blanco y rojo, una combinación que grita años 90 por los cuatro costados y que rinde tributo directo a la R7 de 1999.
Esta imagen ya nos resulta familiar porque la marca ha ido dejando pistas durante la temporada de carreras. Primero fueron las MotoGP del equipo Monster Energy y el Prima Pramac en Assen, y después vimos esta librea en acción durante las 8 Horas de Suzuka. Allí, Jack Miller, Andrea Locatelli y Katsuyuki Nakasuga lograron subir al segundo cajón del podio luciendo estos colores, demostrando que lo retro también sabe correr.
La nueva gama Supersport utiliza una base de color denominada Qualitative Pearlish White (blanco perla), sobre la que se aplican los legendarios gráficos Speedblock y toques en rojo y negro. Hay un detalle que encantará a los puristas: el logotipo del diapasón. En estas unidades deja de ser plateado para pasar al dorado, imitando el estilo de las máquinas oficiales de fábrica.
Para los que empiezan en este mundillo, el acceso a esta estética tiene un precio de 6.099 euros para la R125 70th Anniversary. Si ya tienes el carnet A2 y buscas algo con más cuerpo, la R3 con esta decoración se planta en los 7.099 euros.
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En la zona noble de la tabla, la R7 70th Anniversary tendrá un precio de 10.799 euros. Es quizás el modelo que mejor encaja con esta filosofía visual, evocando directamente a su antepasada de finales del siglo pasado. Nos queda la incógnita de la esperadísima R9; sabemos que también tendrá su versión aniversario, pero de momento Yamaha prefiere mantener el misterio sobre su precio final.
