Jorge Martín ha cerrado formalmente su primera temporada con Aprilia en el test de Valencia, una jornada marcada por un intenso programa de pruebas en la que Martín se ha visto frenado por su estado físico. El español encaró el test sin estar plenamente recuperado de la lesión de clavícula que arrastra desde el Gran Premio de Japón.
La prioridad era clara: recopilar información técnica sobre las novedades de la fábrica de Noale. Sin embargo, la tensión de no volver a sufrir una caída que eche por tierra su recuperación física ha estado presente desde primera hora de la mañana, una preocupación que, en parte, ha acabado afectando a la evaluación de los nuevos componentes que Aprilia ha llevado a Cheste.
"No veía el momento de que se acabase el entreno. Estaba todo el rato 'otra tanda más, a ver si me va a pasar algo'. Quería irme a casa a descansar. Pero bien, un día corto, pero intenso," confesó Martín al concluir la sesión en declaraciones a DAZN. "Un día positivo, poder estar en el test ya era bueno, he podido dar más vueltas, entender cosas. Aún no estoy al 100% y al final estaba un poco fatigado, pero nos llevamos buena información para el año que viene".
El equipo puso a prueba un nuevo chasis, una especificación que había estado usando su compañero de marca, Marco Bezzecchi, y el resultado fue instantáneamente positivo. Martín se encontró pilotando con mayor naturalidad, lo que supone un avance significativo tras una difícil temporada de adaptación: "Lo más importante que me llevo ha sido el chasis. Teníamos que hacer la contraprueba, pero al final he salido directo con el chasis nuevo, porque no teníamos tiempo. Me he encontrado bien de salida, el primer round creo que ha sido el mejor de todos, en el que mejor me he encontrado".
La otra cara de la moneda se presentó con los paquetes aerodinámicos. Aprilia estrenó varios carenados, pero la cautela impuesta por la lesión de hombro impidió a Martín llevar la moto al límite de inclinación y velocidad, lo que frustró la capacidad del equipo para obtener datos concluyentes sobre su rendimiento.
Franky CRASHED before lights out? 😱🤔#ValenciaGP 🏁 pic.twitter.com/KT9PvBWuKl
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) November 16, 2025
"Luego hemos empezado a trabajar con los carenados, diferentes especificaciones. Ahí ha sido más complicado de entender, no sé si por pilotar con ese margen y no ir tanto al límite. Quizás no entiendo del todo lo que estamos mejorando, pero alguna cosa me ha venido bien para mejorar algún punto. Y entre otras cosas, la fábrica necesitará tiempo para entender qué llevar a Malasia". El tiempo final, un 18º puesto, refleja la prudencia de un Martín que ha estado lejos de los mejores.
El piloto reconoció que asistir a Valencia era un "riesgo grande", pero lo consideró esencial para su progresión con Aprilia. Con el test finalizado, la prioridad absoluta pasa a ser la recuperación. Martín quiere aparcar las motos y curarse, física y mentalmente: "Lo bueno es que los dos próximos meses podré recuperarme al 100%, no tener ese 'si me caigo y me lesiono puede ser grave'. Borrón y cuenta nueva, empezar de cero, que es lo importante. Estas dos o tres semanas desconectaré de motos, estoy cansado".
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Martín tendrá que esperar hasta el 3 de febrero de 2026 para subirse de nuevo a la RS-GP en el Test Oficial de Sepang, Malasia, donde confía en poder "pilotar con todo lo que sé".
