Una de las mayores novedades que KYMCO presentó en el último EICMA de Milán fue su primer scooter híbrido, el People R Hybrid 125 2026, un modelo que estrena una nueva plataforma matriz desarrollada por la firma taiwanesa en la que, por primera vez, se introduce un pequeño motor eléctrico que mejora la respuesta general del scooter y, al mismo tiempo, reduce notablemente sus emisiones.
La principal novedad de este modelo de rueda alta es la tecnología denominada Tri-Power. Este sistema, según explica la marca, combina un motor de gasolina tradicional con asistencia eléctrica para mejorar la aceleración y la suavidad de conducción, además de reducir el consumo.
El sistema híbrido se basa en un Generador de Arranque Integrado (ISG) y un sistema de control. Cuando el piloto acelera, el sistema activa una función llamada TPT Boost, que añade empuje eléctrico al motor térmico. Esta asistencia está diseñada para ser más notable en las salidas desde parado, mejorando la respuesta del acelerador.
La gestión de esta tecnología híbrida se confía a dos sistemas. Por un lado, el Quad Monitoring System monitoriza más de 150 parámetros en tiempo real. Por otro, el Trinity Balance System se encarga de repartir la energía entre la batería, el ISG y el motor de combustión para mantener un funcionamiento equilibrado.
El motor de combustión que sirve de base es un nuevo bloque de 125 cc. Es un monocilíndrico de cuatro tiempos, OHC y 4 válvulas, con refrigeración líquida. Este motor trabaja con un sistema de inyección electrónica Keihin de sexta generación y el propio generador ISG. Desarrolla una potencia máxima de 9,3 kW (12,6 cv) a 8.000 rpm y un par motor de 11,2 Nm a 6.000 rpm, aunque desconocemos si en estas cifras se tiene en cuenta o no el empuje extra del sistema eléctrico.
Como modelo de la familia People, mantiene la configuración de rueda alta, un elemento clave para la estabilidad en ciudad. Monta una llanta delantera de 16 pulgadas (neumático 100/80-16) y una trasera de 14 pulgadas (120/80-14). Ambas son de aleación de aluminio.
En el apartado de la parte ciclo, el People R Hybrid 125 utiliza una horquilla telescópica delantera y un sistema de doble amortiguador trasero. Para la frenada, equipa discos en ambos ejes, y la seguridad se ve reforzada con la inclusión de sistemas ABS y control de tracción (TCS).
Las dimensiones del scooter son 2.050 mm de largo por 700 mm de ancho. El asiento se sitúa a 800 mm del suelo y la distancia entre ejes es de 1.395 mm. El peso declarado en orden de marcha es de 134 kg.
En el aspecto práctico, el scooter ofrece suelo plano, lo que facilita la postura y la carga. La capacidad del depósito de combustible es de 7,6 litros, lo que se traduce en una autonomía cercana a los 300 kilómetros.
El equipamiento de serie incluye arranque sin llave (Keyless), iluminación completa con tecnología LED y un panel de instrumentos digital LCD. Para la conectividad, dispone de puertos de carga USB-A y USB-C, además de un compartimento de almacenamiento bajo el asiento.
De momento, Kymco España todavía no ha anunciado ni el precio ni la fecha de llegada de su primer modelo híbrido al mercado español.
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