El todavía reducido mercado de maxi-scooters touring tiene un nuevo contendiente. La firma taiwanesa SYM ha confirmado el lanzamiento comercial del esperado TTLBT 508, una motocicleta que trata de fusionar las ventajas de un maxi-scooter con la comodidad de una GT, ofreciendo además un despliegue tecnológico propio de una motocicleta de alta gama .
Tras una larga espera desde su presentación como prototipo en el EICMA 2024, la confirmación de su llegada a la producción se ha materializado en este mismo salón, hace solo unos días. La verdadera joya de este modelo se esconde en su electrónica. El TTLBT 508 incorpora una unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes. Este componente es el cerebro que permite el funcionamiento del sistema ABS en curva (firmado por Bosch, el 9.3 MSC), capaz de detectar la inclinación y ajustar la frenada en pleno viraje.
Este nivel de sofisticación se complementa con un acelerador electrónico Ride-by-Wire. Esta tecnología abre la puerta a un paquete de ayudas completo, que incluye un control de crucero funcional a partir de 50 km/h y tres modos de conducción distintos: “Normal con TCS” (potencia completa con control de tracción), uno sin ayudas (“Normal”) y un modo “Lluvia” que limita la entrega de potencia.
El corazón que impulsa a este crucero tecnológico es un motor bicilíndrico de 508 cc. Genera una potencia de 44,8 cv y, lo que es crucial para viajar cargado, un par motor de 49,9 Nm a 5.250 rpm. La transmisión, de tipo CVT, es la habitual en su segmento.
Para controlar esta potencia, SYM no ha escatimado en la parte ciclo. El sistema de frenado está firmado por Brembo, con pinzas delanteras de cuatro pistones que muerden discos de 275 mm. En las suspensiones, encontramos una horquilla invertida delantera y un sistema de amortiguador trasero con palanca, ambos componentes con ajustes.
La comodidad es el otro gran pilar del TTLBT. El asiento, situado a unos accesibles 780 mm, incluye un práctico respaldo lumbar que se puede ajustar en tres posiciones. Para combatir el mal tiempo, el scooter equipa de serie puños calefactables en cuatro niveles y una pantalla parabrisas eléctrica regulable en altura.
En la era de la conectividad, el puesto de mando es fundamental. El TTLBT cuenta con una gran pantalla TFT de 7 pulgadas. Este panel ofrece tres diseños y modos día/noche, e integra Apple CarPlay, permitiendo navegación fluida, reproducción de música y comunicación directamente en el dashboard.
La capacidad de carga ha sido una prioridad. Bajo el asiento se encuentra un generoso espacio de 37 litros. Sin embargo, lo más destacable es que el scooter incluye de serie dos maletas laterales (de 14,4 L y 13,6 L) de fácil instalación, además de un portaequipajes trasero listo para un top case.
Incluso la iluminación ha recibido un tratamiento especial. El scooter está equipado con un sistema de luz en curva que detecta automáticamente el ángulo de inclinación y activa una iluminación adicional para ampliar el área visible durante los giros, mejorando drásticamente la seguridad en conducción nocturna.
El TTLBT 508 llega a los concesionarios de SYM España a lo largo de 2026, aunque la fecha todavía no está definida. Su precio tampoco lo sabemos, pero si tomamos como referencia los 8.999 euros del maxi-scooter deportivo de SYM, el Maxsym TL 508 (con el que comparte muchos elementos), entendemos que el PVP del TTLBT 508 debería situarse algo por debajo de la barrera de los 10.000 euros.
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