Triumph no ha querido esperar al próximo EICMA de Milán para anunciar la profunda actualización tecnológica que recibirá su gama clásica de cara a 2026. Las nuevas Bonneville T100, T120 y T120 Black darán la bienvenida por primera vez una Unidad de Medición Inercial (IMU), un componente que mejora sustancialmente el nivel de seguridad activa de la icónica plataforma británica.
La adopción de este "cerebro" electrónico es la novedad técnica más relevante de esta generación. Su presencia permite la implementación de dos sistemas avanzados: un ABS Optimizado para Curvas y un Control de Tracción también sensible a la inclinación. Ambos sistemas adaptan su nivel de intervención en tiempo real según el ángulo de la moto, ofreciendo un control más preciso en frenadas o aceleraciones en pleno viraje.
Esta actualización de seguridad viene acompañada de otras mejoras tecnológicas. Todos los modelos 2026 incorporarán un nuevo faro delantero LED. Aunque mantiene su estética redonda clásica, ahora cuenta con una firma lumínica DRL (luz de conducción diurna) para mejorar la visibilidad y una potencia lumínica superior.
En el apartado de equipamiento, las T120 y T120 Black sumarán el control de crucero de serie, un elemento que los usuarios de la T100 podrán solicitar como accesorio opcional. Además, toda la gama incluirá una toma de carga USB-C en el puesto de conducción y, en el caso de la T100, se añaden los dos modos de conducción (Road y Rain) que ya tenían sus hermanas mayores.
A nivel mecánico, la firma de Hinckley mantiene intactas las motorizaciones EURO 5+. Las T120 y T120 Black continúan confiando en el motor bicilíndrico High Torque de 1200 cc, que rinde 80 cv y 105 Nm de par. La T100, por su parte, utiliza el bloque de 900 cc, con 65 cv y 80 Nm.
Una de las noticias más significativas para el mercado europeo es la ampliación de la compatibilidad con el carné A2. Si bien la T100 ya ofrecía esta posibilidad, a partir de 2026 las T120 y T120 Black también podrán adquirirse con un kit de limitación. Este kit, instalable y reversible en el concesionario, abre el acceso a los modelos de 1200 cc a los motoristas que acaban de sacarse el carnet.
En el plano estético, la silueta clásica permanece inalterada, pero se refresca con una nueva selección de esquemas de pintura premium"con detalles de líneas (coachline) pintadas a mano. La T100 se ofrecerá en Snowdonia White/Sapphire Black y Jet Black/Diablo Red, además del estándar Stone Grey.
Para la T120, las nuevas opciones son Aegean Blue/New England White y Aluminium Silver/Cranberry Red, junto al Stone Grey. La T120 Black, definida por sus acabados oscurecidos, estará disponible en Jet Black o en un nuevo y sofisticado Matt Silver Ice/Matt Sapphire Black.
La parte ciclo no recibe modificaciones, conservando el chasis tubular de acero, las suspensiones KYB y los frenos Brembo (T120) y Nissin (T100), ahora todos gestionados por el nuevo ABS en curva. La altura del asiento se mantiene en 790 mm.
Triumph ha anunciado que la nueva gama Bonneville 2026 estará disponible en los concesionarios a partir de febrero de 2026. Los precios para España arrancarán en los 11.695 € para la T100, y en 14.695 € para las T120 y T120 Black.
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