Se sabía desde hace semanas, y hoy ha llegado la confirmación oficial: el equipo Pata GoEleven ha anunciado el fichaje de Lorenzo Baldassarri. El piloto italiano se subirá a la Panigale V4R que esta temporada pilota su compatriota Andrea Iannone, cuya salida de la estructura transalpina ya se daba por hecha desde el pasado verano, cuando la dirección del equipo mostró sus dudas sobre la competitividad de Iannone.
Para Baldassarri, este fichaje supone una segunda oportunidad en la clase reina del WorldSBK tras un complicado debut en 2023. Aquella temporada, con el equipo GMT94 Yamaha, no logró los resultados esperados, lo que le obligó a recalibrar su carrera deportiva. El piloto de 29 años regresó a la categoría de WorldSSP en 2024, en una campaña que también resultó difícil, antes de encontrar el impulso definitivo en un campeonato diferente.
La clave de su regreso ha sido su más que notable rendimiento en la temporada 2025 del Mundial de MotoE. A los mandos de la Ducati eléctrica, Baldassarri ha recuperado la consistencia y la velocidad, logrando tres podios y manteniéndose en la lucha por el título. A falta de la cita final en Portimao, ocupa la cuarta plaza a solo 12 puntos del líder, una actuación que ha convencido a la dirección del equipo GoEleven.
"He pasado años difíciles, pero este año ha sido muy bueno en MotoE, un campeonato un poco atípico, pero en el que he conseguido volver a lo más alto y subir al podio", ha reconocido el propio piloto. Con su futuro ya asegurado, afrontará la batalla por el título eléctrico sin la presión añadida de buscar un asiento para el próximo año.
El piloto italiano se mostró exultante con la noticia. "Estoy muy contento de que esta oportunidad se haya hecho realidad. Doy las gracias al equipo, a toda la gente que ha creído en el proyecto y a los que siempre han estado a mi lado. Estoy motivado e ilusionado", declaró Baldassarri, quien ya mira con optimismo al desafío que tiene por delante. "Estoy impaciente por empezar la nueva temporada con GoEleven, porque creo que es un equipo excelente, familiar y profesional al mismo tiempo, que me permitirá mostrar mi potencial", añadió.
La otra cara de la moneda es Andrea Iannone. El de Vasto, que protagonizó un sonado regreso a la competición en 2024 tras cumplir su sanción por dopaje, deberá buscar un nuevo proyecto para 2026. A pesar del cambio, el piloto se muestra tranquilo y ha dejado claro que su continuidad en el campeonato no corre peligro.
En la pasada ronda de Portimao, Iannone ya adelantó que su futuro parecía estar encarrilado: "Confío en que podré estar en la parrilla el año que viene, pero es prematuro dar demasiadas explicaciones ahora. Estamos trabajando en ello y creo que es un gran proyecto del que no puedo desvelar mucho por ahora", confirmó, sugiriendo que su representante, Gelete Nieto, "está trabajando duro para encontrar la mejor solución".
Actualmente, el futuro de 'The Maniac' parece moverse entre dos posibles escenarios. El rumor más insistente en el paddock le sitúa en la órbita del Motocorsa Racing, otra de las estructuras satélite de Ducati. Esta posibilidad ha ganado fuerza tras hacerse oficial que el actual piloto del equipo, Ryan Vickers, volverá al British Superbikes en 2026, dejando libre una plaza muy cotizada.
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Una segunda vía, aunque considerada menos probable, apunta a una estructura de nueva creación. El equipo Advocates Racing, con planes iniciales de debutar en el campeonato británico, habría contactado con el entorno de Iannone para explorar la posibilidad de construir un proyecto a su medida y dar el salto directamente al Mundial de Superbikes.
