.jpg) Javier OrtegaRedactor |
Joan Mir esperaba rascar algo más en su carrera de casa. El Gran Premio de Catalunya no fue del todo favorable para el piloto balear, que solo pudo sumar cuatro puntos en las dos carreras y que, lejos de despejar cualquier duda sobre el chasis nuevo en el que Aleix Espargaró lleva tiempo trabajando, deja a Mir pensativo sobre qué camino tomar de aquí a final de temporada.
Tras un mal qualifying que le obligó a arrancar 20º en parrilla, el campeón de MotoGP en 2020 se las ingenió para avanzar hasta la 12ª posición al cierre de la carrera dominical, rascando cuatro puntos que saben a poco. "Ha sido complicado, con destellos de buen rendimiento", resumía Joan ante la prensa.
"Sabía que se presentaba un fin de semana complicado", prosigue. "Está claro que mi resultado se ha visto un poco condicionado por esas pruebas que hemos hecho el fin de semana, probando motos diferentes, geometrías... cosas que después de más de una mitad de temporada tendríamos que tener más que claro".
"No se puede decir que hayamos hecho una carrera mala, salí el 20 y he acabado el 12. Hemos tenido buenos adelantamientos con gente. Hemos acabado, siempre es importante coger puntos en carreras como esta, es muy fácil irse al suelo con esta moto", resumía Joan.
Tanto Joan como Luca Marini ya tuvieron la oportunidad de probar este nuevo chasis en Hungría, y dos semanas después han vuelto a montarlo en Catalunya, trastocando por completo su plan de trabajo: "Cambiar el chasis nos ha hecho modificar todo y descubrir los límites de este nuevo chasis, entender lo que necesita la moto para encontrarme bien. No me viene natural ahora mismo, sobre todo el viernes", lamentaba el #36.
Este nuevo bastidor sigue sin solucionar el gran problema que afecta a los pilotos de Honda: el mal comportamiento de la RC213V con neumáticos gastados, que a posteriori se traduce en unas molestas vibraciones: "Hemos ido de menos a más, hemos mejorado el rendimiento en carrera con buen ritmo, tanto en el FP2 como hoy, ha sido un ritmo aceptable hasta que las gomas caen, que patinamos más que los demás, y hasta que no solucionemos todo esto, pues no llegaremos a final de carrera como los demás".
Este lunes, el Circuit de Barcelona-Catalunya acogerá un test privado en el que participarán algunas marcas, entre ellas Honda. Joan quiere aprovechar esta jornada para sacar más conclusiones sobre el nuevo chasis: "No tengo claro qué vamos a probar. Queremos confirmar lo de los chasis y ver si Honda nos trae algo más. Será una jornada bastante interesante para nosotros, intensa, aunque creo que habrá mal tiempo".
A la pregunta de si este nuevo bastidor puede ser lo que necesitaban los pilotos de Honda para acabar el año con mejores resultados, Joan Mir rebaja las expectativas: "No creo que este chasis sea la clave, pero tiene cosas positivas. Depende del estilo de conducción, se te adapta más o menos. A mí no me sale tan natural, lo que no quiere decir que sea malo, funciona bien. Pero este chasis te quita un poco de estabilidad en la parte delantera, que es el punto fuerte de esta moto, y te da un poco más de giro".
El viernes, Aleix Espargaró hizo especial hincapié en este chasis que el catalán ya estuvo probando en esta misma pista durante el mes de agosto. El de Granollers estaba convencido de que esta novedad sería bien recibida por Joan Mir y Luca Marini, y como él mismo dijo, "les he insistido mucho para que lo prueben, y creo que no me he equivocado".
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Sin embargo, al menos para Joan, este nuevo chasis no parece solucionar sus problemas, y no tiene claro que vaya a seguir con él después de Misano: "Si no eres muy frenador y eres más fino, quizás te gusta más de lo que me gusta a mí. Pero no tengo la sensación de haber llegado al límite de este chasis. Creo que se puede jugar más con las geometrías. Es diferente, estamos en ese proceso. Pero no quiero estar mucho más en este proceso, si después de este gran premio no lo tenemos claro, tomaremos una decisión", zanjó el #36.
