 Por John Fernández@johnnyfumi |
En un mundo donde cada vez es más difícil encontrar rarezas auténticas sobre dos ruedas, todavía hay joyas que salen a la luz en eventos como el Classic Bike Festival. Y esta vez, la estrella no es otra que una Norton Rotary de carreras, un unicornio mecánico tan exclusivo como brutal, y que además… Está a la venta.
Se trata de una Norton Rotary Race Bike modelo HRS-003, una réplica moderna y optimizada de las míticas Norton NRS JPS que desafiaron a las todopoderosas superbikes japonesas a principios de los 90 con su peculiar motor rotativo. Esta unidad en concreto fue construida en 2008 por Tony Haywood, bajo el sello de Haywood Racing Services, y está equipada con todo lo necesario para correr al máximo nivel… o para convertirse en la pieza central de cualquier colección de culto.
Bajo el carenado negro con detalles dorados y plateados se esconde un motor rotativo Wankel de doble rotor, refrigerado por agua y con una compresión de 9,2:1. Está alimentado por carburadores Mikuni BDST de 38 mm y expulsa su rabia a través de un escape de acero inoxidable tipo ejector. La ignición corre a cargo de un sistema electrónico desarrollado por la propia Norton, y la caja de cambios de 6 velocidades con embrague por correa es de origen Yamaha, con embrague antirrebote.
Aunque no se especifica la potencia exacta, este tipo de motores eran capaces de entregar más de 150 CV reales a la rueda trasera, con una entrega explosiva y un sonido completamente distinto a cualquier otra superbike.
Parte ciclo: pura competición. Todo el chasis ha sido diseñado y fabricado por Spondon Racing en aluminio, con un bastidor tipo Twin Spar y doble amortiguador trasero, firmado por Öhlins y totalmente ajustable. Delante encontramos una horquilla WP completamente regulable, con pinzas AP Racing y discos de 320 mm. El freno trasero también cuenta con bomba y pinza Brembo.
Las llantas son unas Dymag 3 de magnesio: 3.75x17 delante y 5.5x17 detrás, calzadas con slicks listos para circuito. Todo el conjunto apunta a una moto radical, precisa, y muy exclusiva… Mientras, la instrumentación corre a cargo de un Stack ST400 como cuenta revoluciones, acompañado por un reloj de temperatura Norton. La moto ha sido construida con atención al detalle y orientación 100% racing. No hay concesiones al confort ni a la calle: es pura competición.
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Lo mjoer de todo es que está a la venta por 49.000 libras esterlinas (alrededor de 57.000 euros al cambio actual), lo que parece casi una ganga teniendo en cuenta que se trata de una máquina única, hecha a mano, con un motor exótico y lista para rodar. El contacto, cómo no, es Tony: 07708160676.
