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Honda prepara su segundo asalto eléctrico en Europa con un scooter que promete revolucionar la movilidad urbana: el CUV e:, un modelo práctico, elegante y funcional… y que llegará a España en septiembre. El CUV e: hereda buena parte de la filosofía del ciclomotor EM1 e: lanzado en 2023, pero se convierte en algo más: un scooter eléctrico equivalente a 125 cc.
Monta doble batería Honda Mobile Power Pack e:, intercambiables, de 48 V y 1,3 kWh cada una, colocadas estratégicamente bajo el asiento, y un motor lateral E‑Drive de 6 kW (8,2 cv) con 22 Nm de par, montado junto al basculante.
El resultado: una velocidad punta de 83 km/h y una autonomía homologada superior a 70 km bajo ciclo WMTC. La aceleración es “súper suave” pero bastante contundente, comparable a la de un scooter térmico de 125 cc, con la ventaja añadida de la marcha atrás Reverse Assist, ideal para maniobras en plazas estrechas.
Como buen scooter eléctrico moderno, el CUV e: permite elegir entre tres modos de conducción: Sport, Standard y Econ. Cada uno ajusta la respuesta del acelerador y la autonomía, desde la máxima potencia hasta la eficiencia urbana.
La carga también se adapta a tus horarios: cada batería tarda unas 6 horas en llegar del 0 % al 100 %, y aproximadamente 3 horas en subir del 25 % al 75 %. Se suministran dos cargadores que permiten recargar tanto dentro del scooter como de forma independiente, enchufadas directamente en casa.
En el apartado práctico, el CUV e: asienta sobre un chasis de acero, monta horquilla telescópica de 26 mm, monoamortiguador trasero, ruedas de 12″ y sistema de frenos con disco delantero y tambor trasero —combinados para dar una frenada potente y controlada.
Ofrece una plataforma plana, iluminación completa LED, toma USB‑C, guantera interior, y espacio bajo el asiento, pensando en guardar ropa, guantes o herramientas. Además, cuenta con sistema de arranque por Smart Key y la esperada opción de marcha atrás.
El CUV e: llega en dos versiones: una con pantalla TFT de 5″ y otra con pantalla TFT de 7″ con conectividad completa, navegación, info sobre batería, rutas específicas para vehículos eléctricos, actualizaciones OTA y la app Honda RoadSync Duo.
Su estética es sobria y elegante. El scooter cuenta con líneas suaves, plataforma despejada y faros LED a la vista. Llega en tres colores: Blanco Jubilee Perlado, Negro Gunpowder Mate Metalizado y Plata Premium Metalizado, pensados para integrarse fácil en cualquier entorno urbano.
Este lanzamiento es la segunda piedra del ambicioso plan de Honda, que busca tener 30 modelos eléctricos para 2030, y alcanzar neutralidad de carbono en motos y scooters hacia 2040. Además, la batería modular es la misma que ya utilizan otros scooters Honda y puede aplicarse a vehículos industriales, karts o incluso equipos agrícolas.
Se espera que haya opciones flexibles de adquisición: leasing, alquiler, compra o suscripción, dependiendo del país. Accesorios oficiales como top‑box, parabrisas o cubre‑manos estarán disponibles desde el lanzamiento.
El precio oficial en España (incluye dos baterías y dos cargadores) es 4.000 euros para la versión Standard (pantalla TFT 5"), mientras que la variante Connected (TFT 7" + RoadSync Duo) sube hasta los 4 550 euros.
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