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El paddock del Mundial de Superbikes es un hervidero de movimientos constantes, pero pocas veces la "silly season" se acelera de una forma tan vertiginosa en plena temporada. Apenas unas semanas después de su abrupta salida del equipo Motoxracing Yamaha, el expiloto de MotoGP y campeón del mundo de Moto2, Tito Rabat, está a punto de protagonizar un regreso relámpago a la parrilla. Y todo apunta a que lo hará a los mandos de una Honda, la que sería su cuarta marca diferente en el certamen.
La carambola que podría devolver a Rabat a la acción de forma inminente, quizás incluso en la próxima ronda de Donington Park, se ha precipitado por una doble ruptura. Por un lado, la del propio piloto español con la estructura Motoxracing Yamaha, que se oficializó tras la cita de Most. Por otro, la reciente y también sorpresiva separación entre el equipo PETRONAS MIE Honda y el piloto británico Tarran Mackenzie, anunciada justo antes de la séptima ronda del campeonato.
Esta última decisión ha dejado libre una de las codiciadas Honda CBR, y según informaciones que llegan desde Italia, todos los indicios señalan a Tito Rabat como el principal y casi único candidato para ocupar ese asiento. La estructura dirigida por Midori Moriwaki necesita un sustituto con experiencia de forma inmediata, y el piloto barcelonés se encuentra libre y con ganas de volver a la competición.
La etapa de Rabat con el equipo Motoxracing Yamaha fue breve y, lamentablemente, poco fructífera. El español se unió al proyecto en 2025 para acompañar al debutante Bahattin Sofuoglu, pero los resultados no llegaron. Tras cinco rondas, y con solo tres puntos en su casillero, piloto y equipo decidieron de mutuo acuerdo rescindir su contrato "para permitir que ambas partes persigan sus respectivos objetivos", según rezaba el comunicado oficial del equipo.
Por su parte, la salida de Tarran Mackenzie del PETRONAS MIE Honda también se ha producido en términos amistosos, a pesar de que el británico había sido una apuesta del equipo desde su etapa en Supersport, donde logró una memorable victoria en 2023. Ahora, con el asiento de la CBR libre, se abre un nuevo y sorprendente capítulo para Tito Rabat.
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Si finalmente se confirma su fichaje por el equipo MIE, Rabat se embarcará en una nueva aventura con la que sería su cuarta marca distinta en el Mundial de Superbikes. Un periplo que le ha llevado a competir previamente sobre una Ducati del equipo Barni, una Kawasaki del Puccetti Racing y, más recientemente, la Yamaha del Motoxracing.
