.jpg) Bruno Sánchez@todocircuitoweb |
Hay etiquetas en el mundo de la moto que se pegan como el chicle a la suela. 'R' es para circuito, 'custom' para paseos tranquilos y 'naked'… ah, la naked. Durante años, la hemos encasillado como la moto urbana por excelencia, la reina de los semáforos y la escapada dominguera al puerto de montaña más cercano. Una herramienta divertida, sí, pero con un radio de acción limitado.
Y entonces, hace ya una década, llegó Yamaha y, con su MT-09, decidió dinamitar esa etiqueta. Lo que empezó como la punta de lanza de su 'Lado Oscuro de Japón' se ha convertido, con el paso de los años y una evolución constante, en la demostración palpable de que una moto 'desnuda' puede ser mucho más de lo que su nombre indica. Puede ser, y aquí es donde muchos aún arquean la ceja, una compañera de viaje excepcional.
Como motoristas, hemos madurado. La especialización extrema está muy bien, pero la realidad de muchos de nosotros es que no podemos tener cinco motos en el garaje. Queremos una máquina que nos acelere el pulso en una carretera de curvas, que sea ágil para sortear el tráfico infernal de lunes a viernes, y que, cuando llegan las vacaciones, no nos ponga excusas para cargar las maletas y perdernos en el mapa durante unos días.
Buscamos la navaja suiza definitiva, una moto que sepa adaptarse a nuestras necesidades y no al revés. Y es en esa búsqueda del 'todo en uno' donde la Yamaha MT-09 ha encontrado su particular gallina de los huevos de oro. Su éxito no es casual; es la respuesta a esa demanda de polivalencia real que el motorista del siglo XXI exige.
Así que, si eres de los que mira la MT-09 y solo ve una streetfighter radical, te invito a que te quedes un rato conmigo. Vamos a despojarla de prejuicios y a vestirla, no solo de su agresiva estética, sino también de los argumentos y accesorios que la transforman en una sorprendente devoradora de kilómetros. Porque sí, una moto puede tener un alma deportiva y un corazón viajero.
Y la MT-09 es, probablemente, el mejor ejemplo de cómo esos dos mundos, que antes parecían irreconciliables, pueden convivir en perfecta armonía. Vamos a descubrir por qué esta 'hypernaked' es, en realidad, una moto para todo... incluso para ese gran viaje que llevas tiempo soñando.
El corazón de la bestia: un motor CP3 para todas las estaciones
Toda gran moto se define por su motor, y el de la MT-09 es, sencillamente, una obra maestra de la ingeniería del disfrute. El propulsor CP3 tricilíndrico de 890 cc es el alma de esta máquina. Su arquitectura con cigüeñal 'crossplane' le otorga un carácter único, a medio camino entre la elasticidad de un cuatro en línea y el empuje a bajo y medio régimen de un bicilíndrico. El resultado es una entrega de par contundente, casi inmediata, que te permite salir disparado de una curva con una sonrisa de oreja a oreja, sin necesidad de estar estrujando el motor en la zona alta del cuentavueltas.
Este carácter la convierte en una moto increíblemente divertida para una conducción deportiva, pero es precisamente esa elasticidad y esa disponibilidad de par lo que la hacen también una compañera de viaje excepcional. No necesitas estar constantemente jugando con el cambio de marchas en un puerto de montaña; puedes dejar que el motor respire y te saque de los virajes con una solvencia pasmosa. Y cuando llega la autovía, su capacidad para rodar a punta de gas con un murmullo grave y poderoso, gracias a la nueva rejilla amplificadora acústica, es una delicia.
La última evolución de la MT-09 para 2025 ha llevado esta polivalencia a un nuevo nivel con la incorporación de la tecnología de acelerador electrónico YCC-T, heredada directamente de sus hermanas mayores. Esto ha permitido introducir los modos de conducción personalizables (YRC). De repente, con solo pulsar un botón, puedes transformar la moto.
Puedes tener una respuesta directa y agresiva en el modo "Sport" para ese tramo de curvas soñado, y un modo "Street" más suave y dosificable para atravesar un pueblo o para cuando el cansancio empieza a hacer mella tras cientos de kilómetros. Es como tener varias motos en una, adaptando su carácter a tu estado de ánimo y a las necesidades del viaje.
Y no nos olvidemos del control de crucero, una bendición para esos tramos de enlace por autovía que, seamos sinceros, son la parte menos divertida de cualquier gran ruta.
El mito de la naked viajera: la magia de los accesorios
"Vale", me diréis, "el motor es una maravilla, pero ¿y el viento? ¿Y el equipaje? Una naked no es para viajar". Y aquí es donde, tradicionalmente, se acababa el debate. Pero los tiempos han cambiado. Hoy, la "desnudez" de una naked es su mayor virtud: es un lienzo en blanco sobre el que podemos pintar la moto que queramos, gracias a un ecosistema de accesorios oficiales que transforman por completo su funcionalidad.
Yamaha, consciente del potencial viajero de su criatura, ofrece un abanico de opciones que convierten a la MT-09 en una auténtica sport-touring sin perder ni un ápice de su carácter. El ejemplo más claro es el MT-09 Touring Pack. No estamos hablando de un par de pegatinas. Hablamos de un conjunto de accesorios diseñados para hacerte la vida más fácil en la carretera. Incluye una pantalla de media altura que, os lo aseguro por experiencia, marca la diferencia entre llegar con el cuello como un tronco o llegar fresco y dispuesto a disfrutar del destino.
También añade unos asientos Comfort, tanto para el piloto como para el pasajero, que transforman la experiencia en viajes largos. Y, por supuesto, un sistema de bolsas laterales blandas con una capacidad total de 28 litros, ampliables hasta 42, con bolsas interiores impermeables para que no tengas que preocuparte de ese chaparrón inesperado.
Pero la modularidad es la clave. Quizás no necesites todo el pack. Puedes optar por la pantalla de media altura por separado, una mejora que recomiendo encarecidamente a cualquiera que vaya a hacer algo más que trayectos urbanos. O puedes hacerte con la bolsa de depósito de viaje, con hasta 18 litros de capacidad, perfecta para tener a mano la cartera, el móvil y la documentación.
¿Necesitas más capacidad? El Top Case sin llave de 45 litros te permite llevar equipaje para un fin de semana completo, e incluso guardar el casco cuando llegas a tu destino. Y para los más tecnológicos, un accesorio como el sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) es un plus de seguridad impagable en un viaje largo, avisándote de cualquier pérdida de presión antes de que se convierta en un problema.
Esta capacidad de transformación es lo que rompe el mito. La MT-09 no es "solo" una naked. Es una naked que, con los accesorios adecuados, se convierte en una viajera cómoda, práctica y, sobre todo, increíblemente divertida.
La revolución silenciosa: la nueva MT-09 Y-AMT
Y cuando pensábamos que la polivalencia de la MT-09 no podía ir más allá, Yamaha vuelve a subir la apuesta con la versión Y-AMT. Esta tecnología, que elimina la maneta de embrague y el pedal de cambio tradicionales, es, sencillamente, una revolución para el concepto de viajar en moto.
Imaginaos afrontar el tráfico de una gran ciudad al inicio de vuestra ruta, ese constante arranca-para, sin tener que tocar el embrague ni una sola vez. O recorrer un puerto de montaña concentrado única y exclusivamente en la trazada, la frenada y el acelerador, cambiando de marcha con un simple toque de tus dedos en las levas del manillar, de forma instantánea y sin tirones. Eso es lo que ofrece el Y-AMT.
No es solo una cuestión de comodidad; es una mejora en la experiencia de conducción. Al liberar a tu cerebro de la tarea de coordinar mano y pie, te permite centrarte en lo que de verdad importa: disfrutar del paisaje, sentir la carretera y pilotar de una forma más pura y conectada. El sistema ofrece un modo totalmente automático (AT) con dos configuraciones: "D" para una conducción suave y relajada, ideal para cruceros por carretera, y "D+" para una respuesta más deportiva. Pero si te sientes piloto, puedes pasar al modo manual (MT) y ser tú quien decida cuándo subir o bajar de marcha con las lelas, con la precisión y rapidez de un piloto de carreras.
Para viajar, esta tecnología es un antes y un después. Reduce la fatiga física y mental, hace que la conducción a baja velocidad sea un juego de niños y te permite devorar kilómetros con un nivel de confort y fluidez hasta ahora desconocido en una moto de este segmento.
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Una moto completa: chasis, ergonomía y tecnología a tu servicio
No podemos olvidarnos de que, más allá del motor y los accesorios, la base de la MT-09 es sobresaliente. Su chasis ligero de fundición de aluminio, ahora más rígido, y sus suspensiones totalmente regulables, permiten ajustar la moto a tu gusto y al peso extra del equipaje, garantizando un comportamiento noble y estable cuando la carretera se retuerce. La posición de conducción, aunque activa, se puede modificar gracias a las dos posiciones ajustables de manillar y estriberas, permitiéndote encontrar un punto más relajado para las largas tiradas.
La nueva instrumentación TFT de 5 pulgadas a todo color es otro gran aliado para el viajero. Con su conectividad para smartphone y la posibilidad de usar la navegación de Garmin, planificar y seguir una ruta nunca ha sido tan fácil. Y todo ello arropado por un paquete electrónico de primera, con una IMU de seis ejes que gestiona todas las ayudas a la conducción (incluido el control de deslizamiento trasero BSR), una nueva bomba radial Brembo para una frenada más potente y dosificable, y el cambio rápido Quickshift de tercera generación para una experiencia de conducción deportiva impecable cuando te apetezca.
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En resumen, la Yamaha MT-09 ha evolucionado de una forma que trasciende las etiquetas. Ha dejado de ser simplemente una "hypernaked" para convertirse en una plataforma increíblemente polivalente. Es la moto que te saca una sonrisa en tu tramo de curvas favorito, la que te lleva al trabajo con una agilidad pasmosa y, sí, también es la moto que, con los accesorios adecuados, te puede llevar a descubrir nuevos horizontes en un viaje inolvidable. Es una moto para todo... y para todos. Y ese, amigos míos, es el verdadero secreto de su éxito.
